显然，在补贴政策门槛提高之后，大量低端的新能源汽车通过价低来刺激市场，这样结果是虽然销售量上去了（包括补贴结束前的去库存因素），但利润率反而下降，导致了新能源汽车一季报分化，一些企业下滑。
此外，随着补贴门槛提高，钴原材料的价格提升，今年对不少新能源汽车领域，不得不采取以量补价的做法，所以今年新能源汽车炒作力度明显下降。春节一波是以钴为首的炒作，近期钴回落，也导致了调整。
此外，就是估值普遍达到区间，以赣锋锂业为例，70-80元是合理估值区间，导致波段机会多，但中期价值空间较小。
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