jeep的诞生在1941年的美国，作为美军军需来定做生产的车型，发展到今天已经有77年的历史了。美国克莱斯勒国内公司拥有jeep的注册商标，所以克莱斯勒就为jeep量身定做了它的广告语：“不是所有的吉普都叫JEEP”。自1941年年诞生以来，jeep就一直代表着四轮驱动的性能车。在二战结束以后从欧陆撤离的美军将jeep留在了当地，而当地居民以使用Jeep为乐，于是开始将它应用在日常工作上，Jeep以其优异的耐用性及可靠度，让人们重新建立起自己的家园，再加上Jeep所带来的宽广生活空间，因此Jeep很快地便被用来作为营造生活乐趣的运输工具。
1983年jeep以四门四驱的切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。在1950年注册为国际性商标，jeep车逐渐的成为了越野性能车的名词。在过去的这些年中Jeep品牌形象已经确立为了粗犷、多功能、真正四轮驱动动力的品牌形象。在过去的这些年中，Jeep的品牌提供了众多引导潮流的先锋车型，包括战争年代的Willys MB以及当今的车型，Jeep品牌在汽车领域率先定义了运动型多用途车(SUV)细分市场，并将继续引领SUV市场的未来。
而jeep在国内也曾经风靡过，最牛的时候广汽菲克在国内创造了“每两分钟卖一辆车”的神奇销量。根据广汽集团发布的最新最新产销数据显示，5月jeep的销量为10348辆，同比大跌48.37%，环比下降9.93%； 1-5月累计销量58555辆，同比下滑35.2%。其实自从进入2017年底以来，广汽菲克销量就开始出现了大幅度的下滑。
对于定位中高端的jeep来说，它的定位过高，在竞争日益激烈的国内市场，jeep无论是在品牌的产品力还是在旗下车型的性能上都与竞品车型存在着差异。2016年 ，广汽菲克创下了18万台的高销量；2017年，广汽菲克实现销量222,332辆，同比增长57%”。在过去的五月份，指南者的销量为5267辆，1-5月合计销售了29243辆；自由光销售了2906辆，1-5月合计销售了19299辆；自由侠5月销售了1849辆，1-5月合计销售了9687辆；而刚上市的大指挥官更惨了，5月份只卖了326台，刚上市的时候可是要叫板汉兰达的。
作为曾经的越野“一哥”，如今面临着投诉，质量问题频发等，都给是导致广汽菲克销量走低的重要原因。下图为进入18年6月以来车质网上jeep客户对jeep的投诉问题。而大部分问题都是发动机烧机油、变速器异响、发动机熄火、发动机故障灯亮、天窗漏水、发动机启停故障等。指南者、自由侠、自由光成为了主要投诉车型。
而jeep作为在国内越来越落寞的豪车，除了其与产品力不符的定位外，还有就是车辆的质量问题了，jeep从刚开始做车到现在做车除了在做品牌外，无论是定价还是车辆的质量都已经跟不上国内高速发展的汽车行业了，而在除了问题之后也没有很好的解决方案，就像CRV一样，曾经的销量可以说是笑傲群雄，如今怎么样了呢？
而在jeep出现这些问题以后也开始拿jeep的广告语来“嘲笑”jeep了，网友；“不是所有的jeep都是SUV”。但不可否认的是jeep作为越野车的优秀以及曾经打下的品牌口碑，这可不是随便就能做好的。对于jeep，您怎么看
