不得不说！最近十年是国产汽车发展最快的“黄金”十年，自主汽车工业发生了翻天覆地的变化，也让合资不再是一家独大高高在上。在自主品牌的冲击下，部分合资品牌的地位岌岌可危，大众、两田等老牌合资也开始收缩防线，最明显的一点就是合资产品的价格更廉价了、配置更丰富了。当年一款普桑敢卖20万，如今，主流的合资B级轿车都降到15万了，消费者因此得利，从这一点上看，我们每一个人都应该感谢国产汽车品牌。
当然，不得不承认，自主品牌的影响力仅仅局限于紧凑级SUV领域，中级SUV虽然也有不少优秀的产品，哈弗H9、哈弗H8、传奇GS8、魏派VV7等车型虽然深受消费者的青睐，但在影响力上远远不如汉兰达、途观L、锐界。不是因为国产中级SUV的产品力不好，而是因为国产品牌力仍旧不如合资，同样的产品，大家都想买大品牌，这无可厚非，自主品牌想要追上合资，还需要时间和口碑的积累。比如说长安CS95，作为一款中高端SUV，该车在品质品控、配置动力上丝毫不比合资同级别产品差，但就是因为是国产车，跌到14万都卖不动。全系进口变速箱！5米长重2吨带四驱，不足14万，换个标能卖疯。
长安CS95是一款比哈弗H8、荣威RX8更大的SUV，该车定位中大型SUV，其车身长度接近5米，宽高分别为1930mm、1785mm，轴距长度为2810mm，较大的车身结合略显美式福特的设计理念，看上去非常的霸气硬派。前脸上的打造具有很高的原创度和辨识度，梯形进气格栅运用了多根粗大的镀铬装饰条加以修饰，加上英文logo和下部宽大的熏黑处理的保险杠外包围，整体造型相当大气。两侧大灯与中网格栅相连，采用LED光源并且与下方C型LED雾灯相呼应，点亮后极具视觉冲击力。尾部设计延续了前脸简约的设计风格，中规中矩的尾灯配合双排气筒，加上银色护板，看上去很有力量感。
坐进车内，最大的感受就是空间大，5座版车型不用多说，这个尺寸5个座可以说就像一台“移动宫殿”，7座版虽然略显紧凑，但实用性更强。整个内饰空间采用棕黑双色主色调，大量的真皮材质包裹使得整个车内轻易摸得到的地方都是软的，配合银色镀铬装饰条点缀，档次感绝对符合其20万级的身份和定位。中控台的设计十分大气，传统T型对称式布局加上大尺寸多媒体显示屏、鸡腿式换挡杆，呈现出十分运动时尚的气息。在配置上，长安CS95全系标配胎压监测、定速巡航、自动驻车、驾驶模式选择、全LED大灯、前后空调、导航、手机互联等实用性配置，总体表现出厚道诚意的一面。
最憋屈的国产SUV，2吨5米带进口变速箱，不足14万，奈何卖不动。在动力上，长安CS95拥有一台强劲的“心脏”，全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力，峰值扭矩为360牛米，动力参数中规中矩，匹配上6挡手自一体变速箱和博格华纳四驱系统，基本上和汉兰达的2.0T保持一致。前麦弗逊后多连杆式独立悬挂调校的性能不错，对于震动有着良好的过滤性能，不管是铺装路面还是非铺装路面，给消费者带来不错的驾乘体验。
长安CS95上市之初的定价为15.98-22.98万元，相比同级别的合资、进口车来说，这个价格相当的具有性价比。不过，受制于国产高端品牌在消费者中没有太好的认可度，销量表现比较惨淡，如今，终端价格已经跌到不足14万，这样的价格结合其外形设计、动力参数、配置内饰，可以说诚意十足，对于家用来说不失一个好的选择，大家觉得呢？
