导读：国内的中大型轿车市场，一直是德系BBA的天下，毫不客气的说，国内每卖出4台C级轿车，就有三台分别是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级。除此之外，连皇冠这样的经典车型都不好使，更别提国产C级轿车了，当然，国产中大型轿车也没几款车型，只有红旗H7、传祺GA8、东风A9、瑞风A60、众泰Z700这五款车。
其实大家都知道，自主汽车的品质、品控并不比合资差，差的无非是品牌力，在低端层面大家追求性价比选择国产，但到了高端大家更乐意选择合资、进口。而在至关重要的轿车层面，国产中级轿车的生存空间都很小，就更别提中大型轿车了，可以说是推出一台C级车就亏一台。也正是因为这个因素，自主C级轿车基本上都属于国企，人家不为盈利是为了“面子”，不过值得一提的是，众泰作为一个民营企业却推出了一台C级轿车，那就是今天咱们和大家聊的——众泰Z700。号称最惨的国产C级轿车，5米多长配电吸门，不足10万比迈腾厚道，却没人识货。
与大家想象中的不一样，国产C级轿车只要找准消费人群，自身产品也过硬的话，还是会有一个不错的销量。比如说传祺GA8，8月份销量4412台，9月份卖出了4166台，1-9月份累计销量达到了3.87万台，比博瑞还叫卖。这些车型有一个共同点，它们均是定位商务或者政用，靠着中庸的外形设计、精致的做工和亲民的价格致胜。只不过，目前只有传祺GA8成功了，众泰Z700虽然在价格上更加亲民，10.58-16.58万和朗逸、英朗一个水准，但在品牌、品控上和传祺仍差一个档次，市场表现十分惨淡。
众泰Z700的车身长宽高达到了5020mm、1877mm、1469mm，轴距长度为3000mm，实际空间体验十分宽敞。车身十分的修长，毕竟是一台5米多长的轿车，车顶弧线倾泻的比较流畅，纯黑色的钣金加上镀铬条的点缀，稳重成熟中呈现出一丝活泼的气氛，配合245/45 R18规格的多幅式铝合金轮毂，看上去格调丝毫不比奥迪A6L差。前脸的造型中规中矩，遵循了保守中庸的设计风格，不管是LED大灯还是倒梯形的进气格栅、镀铬横幅中网，都展现出大大方方的一面。个人比较喜欢这款车的尾部，飞翼式的尾灯非常动感，里面是点阵式的设计，鸭翼尾翼和保险杠处镀铬横条、双排气筒相呼应，浑然一体质感强烈。
后排空间比较宽敞，1米8的身高坐进去轻松翘起二郎腿，加上全景天窗、通风加热座椅、后排空调出风口、两块液晶多媒体平，给消费者带来十分舒适的驾乘体验。前排中控采用传统T型对称式的设计，大量的真皮包裹配合木质纹理装饰板，档次感不输20万级的迈腾、帕萨特。此外，悬浮式的液晶显示屏、液晶仪表盘和旋钮式换挡杆增添了许多的科技感，加上胎压监测、定速巡航、车道保持、并线辅助、自动驻车、360度全景摄像、感应雨刷、电吸门、双温区自动空调、空气净化等实用性配置，总体表现出十分厚道诚意的一面。
在动力配置上，众泰Z700搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，该引擎的最大功率为177马力，峰值扭矩为245牛米，动力参数谈不上强，但配合5挡手动或者6挡双离合变速箱，满足日常商务或者政务使用足够了。此外，该车采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬挂，底盘悬挂调校对于震动的过滤比较流畅。别提迈腾了，5米多长配电吸门不足10万，比奥迪A6L大气却没人要。
小结：伴随着国产汽车越来越火，品质品控越来越好，大家对于国产品牌的偏见越来越少，相信在以后，国产品牌在中大型轿车层面一定会有一席之地。目前，众泰最重要的是树立自身的品牌力，增强自身产品牌的品控和品质，
