开上它瞬间看不上3系了，撩妹颜值比思域还帅，17万，比迈腾厚道
国人的腰包越来越足了，对于中高端轿车的需求也越来越大，不说迈腾、帕萨特、雅阁等主流的家用B级轿车，入门级豪华B级轿车同样十分火爆，像是宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级的月销量均10000+。不过，也要认识到，BBA卖的其实就是牌子，20万级的凯美瑞、雅阁在动力、配置上力压30万级的BBA，哪怕是在宝马3系津津乐道的操控上，也有几款车型不比它差。比如说马自达阿特兹，操控不输宝马3系，撩妹颜值上比思域惊艳，不足17万，别说迈腾、帕萨特，奥迪A4L来了也得歇菜。
阿特兹有着比较辉煌的历史，其前身马自达6曾在国内是最受年轻消费者欢迎的B级轿车，这款车自2013年进入国内市场后，凭借着非凡的外观及操控性，获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态。不过，伴随着其他品牌厂家的发力，雅阁、凯美瑞、迈腾等车型对马自达6造成很大的威胁，虽然继承者阿特兹在外形设计上更加惊艳，但这车的缺点也很明显，在价格上定位过高，空间同样也不讨人喜欢，可以说是年轻人买不起，年长的人看不上，如果不是“魂动设计”“创驰蓝天”的噱头，恐怕这车就和思铂睿、蓝鸟“打牌”去了。
阿特兹的外形是这款车的一大卖点，它的动感、时尚和凯美瑞、雅阁“一脉相承”，但相对来说更加个性、张扬，如果说雅阁是一个时尚不失稳重的潮男，那么阿特兹则是以为“火辣辣”的性感美女，整个车身从内到外都彰显着时尚、躁动。前脸上，简单的线条勾勒出极具视觉冲击力的造型，盾牌式的进气格栅经过横幅式镀铬中网点缀，两侧犀利的LED“鹰眼”大灯通过镀铬条相连，配合车顶盖上肌肉感十足的线条，视觉冲击力很强。尾部的设计同样如此，飞翼式尾灯和中间的镀铬横条，熏黑处理的保险杠外包围和双排气筒，动感爆棚回头率爆表。
阿特兹的车身长宽高分别为4870mm、1840mm、1450mm，轴距长度为2830mm，数据上看不比迈腾、帕萨特差，但其空间一直备受吐槽。这主要是因为车身结构的设计，从侧面看，阿特兹的发动机舱很明显比同级的车型更长，掀背式的后备箱亦是如此，这样的造型显得整个车身非常的修长、优雅，但实际空间却比较紧凑。侧面腰线比较凌厉，前倾后仰的“魂动”风格加上红色的车身颜色，犹如一团疾驰的火焰，看上去有种轿跑车的既视感。
纯黑色的内饰主色调并不显得沉稳，尤其是配合炮筒式仪表盘、极富运动气息的方向盘以及小巧的悬浮式多媒体屏，展现出强烈的张力和爆发力。做工和用料也很考究，中控台、方向盘、车门内侧、扶手等区域均采用真皮包裹，确保手轻易触摸到的地方都是软的，加上精致细腻的线缝条，档次感不输奥迪A4L、宝马3系。在配置上，该车的表现也比较厚道，像是发动机启停、侧安全气帘、胎压监测、定速巡航、全LED大灯、双温区自动空调、空气净化等均是全系标配，此外，中高配车型还有车道保持、并线辅助、感应雨刷、感应行李箱、方向盘换挡、手机互联、WiFi等供选择。
阿特兹的操控性不俗，但动力其实比较中规中矩，2.0L和2.5L这样的“老爷”发动机有些浪费这款车的惊艳外形和不俗的气动布局，如果这款车能够搭载一台2.0T涡轮增压发动机，一定会骚到年轻人的心，再不济，像雅阁一样搭载一台1.5T引擎，既有爆发力也比较经济省油，也能满足许多少男少女的需求。配全球顶级发动机, 高速过弯无人敢骂, 比3系、C级惊艳却无人识货。
小结：阿特兹在7、8、9月份的销量分别为3194、4412、4166台，1-9月份累计销量为3.87万，市场表现只能说一般。阿特兹有挑战雅阁、凯美瑞的实力吗？个人认为是有的，如果这款车能够像雅阁一样增加涡轮发动机，同时在价格上再厚道一些，相信一定会是另外一个“故事”，大家觉得呢？
