导读：众所周知，国内的B级轿车市场基本上是合资品牌的天下，大家说起这一级别的车型，想起的就是迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、君威等车型。当然，伴随着自主品牌的不断发展，市场上也有一些优秀的国产B级，像是吉利博瑞、红旗H5等还是比较叫卖，尤其是博瑞，一度曾月销6000+，这样的成绩虽然还不如迈腾、帕萨特的零头，但在自主品牌中比较拔尖。
博瑞之所以如此成功，得益于强大的性价比，这款车售价11.98-17.98万，但实际的表现完全不输奥迪A6L。该车车长接近5米，内饰做工和用料比迈腾还厚道，质感媲美30万级的合资豪华轿车。除此之外，博瑞在动力、配置上也很用心，可以说，正是因为超高的性价比，使得博瑞弥补了品牌力上的短板。不过，伴随着雅阁、凯美瑞、迈腾的中期改款车型上市，博瑞受到很大的冲击，这款车在17年全年卖出了4.28万台，但如今1-9月份累计仅卖出了1.84万台，在“金九银十”的九月份销量堪堪150台。又一好车掉落神坛，曾月销6000+，5米长比A6霸气，现一月卖150台。
当然，抛开这一因素，博瑞仍旧是值得入手的一款B级轿车，不管是作为家用、商用和政用均比较合适。博瑞的外观风格倾向于迈腾、奥迪A6L，但在细节上的处理又展现出比较动感时尚的一面，有一种居家气息。毕竟是一台接近5米长的轿车，视觉上非常的修长，如果能够再宽一些，前脸上看上去一定会更加稳重、大气。前脸采用吉利家族式的设计语言，水滴涟漪式的进气格栅配合两侧恶魔眼式的LED大灯，起到拉伸横向宽度的视觉效果，再加上贯穿式下进气口，整个前脸浑然一体很有质感。
该车长宽高分别为4956mm、1861mm、1513mm，轴距长度为2850mm，基本上摸到了中大型轿车的门槛。实际空间体验俱佳，1米8的身高坐进去，腿部距离前排座椅有2拳多的距离，头部有一拳3指的距离，可以说能轻松翘起二郎腿，实际体验比较惬意。车身比较修长，车顶弧线倾泻的非常流畅，配合掀背式后备箱，极富空气动力学的造型有利于降低整车的风阻系数。侧面线条很有力量感，上腰线笔直凌厉贯穿整个车身，下裙线前倾后仰，加上花瓣式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的表现。尾部的设计很有原创度和辨识度，两侧尾灯和中间的镀铬装饰横条相呼应，双排气筒运动感十足，开在街上很有回头率。
前排内饰的打造延续了吉利的厚道和诚意，尤其是在做工用料上，大量的真皮材质包裹使得整个车内能用手摸得到的地方都是软的，而棕黑双色或者纯黑色的内饰主色调加上木质纹理板、镀铬装饰条以及钢琴烤漆面板装饰，档次感丝毫不比30万级的合资豪华车差。中控布局采用传统T型对称式的设计，平底式多功能方向盘运动不失大气，加上鸡腿式换挡杆、大尺寸液晶多媒体屏，为整个内饰空间增添了一丝的科技气息。在配置上，该车的表现十分厚道，像是后排儿童座椅接口、胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、自动驻车、360度全景摄像等主被动安全配置均有配备。
好车但卖不动了，5米长比奥迪霸气，不足13万但月销仅150台。博瑞的动力系统比较常规，搭载了一台1.8T涡轮增压和2.4L自然吸气发动机，其最大功率分别为184和162马力，峰值扭矩为300和210牛米，传动上匹配的为6挡手自一体变速箱。总的来说，这样的动力总成并不算弱，不管是家用还是商务实用均绰绰有余。此外，该车悬挂为前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬挂，对于震动的过滤表现不俗，能够给消费者带来比较舒适的驾乘体验。
