大众旗下的品牌可谓不少，奥迪、布加迪等品牌都被它收入囊中，斯柯达也不例外。在国内，大众汽车是国人最喜爱的车型之一，从钓鱼岛事件以来，德系一直占据销量冠军的宝座，不过随着时间的推移，人们对日系车购买的热情依旧不减，合资车型在国内就犹如德系与日系之间的对战，美系车型销量还是无法与前两者比拟，法系就更加不值得一提了，在国内的表现不温不火成为比较小众的品牌。虽然大众车型总销量非常可观，但斯柯达销量却是令人叹为观止。就拿斯柯达柯迪亚克这款中型SUV来说，买它比买途观值，只可惜国人不识货。
众所周知，自大众收购斯柯达汽车以来，两个品牌的技术是完全100%的共享，说白了就是大众换了一个车标，包括三大件在内都是一样的，只可惜在销量方面柯迪亚克与途观L相比却是天差地别。
柯迪亚克与全新途观L出自大众MQB平台，不过这一次柯迪亚克在外观上却有点不太受消费者喜爱。柯迪亚克采用了全新家族风格设计，总体上的轮廓与途观L也很相似，诸如新车的腰线，格栅大小都较为相似。
柯迪亚克的长宽高分别为4698/1883/1676mm,轴距为2791mm。途观L的长宽高分别为4712/1839/1673，轴距为2791mm。毕竟是同一平台打造，两车的尺寸并没有太大差异。
柯迪亚克的内饰采用了对称设计，似乎继承了大众的内饰设计风格，整体看上去很居家实用。深色的木纹饰板增加了一些高级感，总体上还是让人觉得有些中规中矩，但也有消费者认为柯迪亚克的内饰比途观L好看，毕竟它相对途观L是个后来者。
动力方面，柯迪亚克也是照搬大众的2.0T EA888高低功率发动机，最大功率186马力和220马力，传动匹配的是大众祖传的7挡双离合变速箱。值得一提的是柯迪亚克厂商指导价：18.98-26.99万元，如今各经销商还有两万元左右的优惠幅度，并且还有7座车型可选，这也是途观L上所不具备的。然而途观L的指导价：22.38-35.98万元，并且入门级别车型还是搭载1.4T动力。许多老司机都说觉不买柯迪亚克而选买途观L的消费者真是是人傻钱多。在小编看来，必须承认买柯迪亚克比买途观L值！喜欢买什么车只要自己开心就行，毕竟世界上那么多奢侈品同样也是十分畅销的。
