近些年，凭借着紧凑级SUV的火爆，许多自主品牌因此乘风而起，成功跻身于一流行列。哈弗就不用说了，10年前还是无名之辈，如今已是自主中最具影响力的品牌之一，哈佛H6更是连续五年卫冕国内销量冠军，有很强的影响力。吉利、长安、荣威、传祺等品牌的崛起，同样靠的是SUV，就连众泰这样的三流品牌，凭借着抄袭，堆砌几款SUV，月销量一度度达到了3万+，可以说，近十年的国内汽车市场是自主SUV的狂欢场。不过，这场狂欢仿佛和奇瑞没有太大的关系，作为一个曾经最被国人看好的品牌，奇瑞从当年的销量排行前五，到如今年一度被众泰超越，让人感到十分的惋惜。
奇瑞之所以表现的如此不堪，一方面是因为出现了严重的战略误判，忽视了国产SUV这股东风，另一方面就是自身产品布局的因素，瑞虎系列车型竞争重合，过于将精力放在了开瑞、瑞麟、威麟、观致、凯翼等子品牌上，忽视了主干的发展，本身实力就不强，力量还过于分散，能发展起来才怪。如今，奇瑞将旗下的子品牌全部打包出售，推出了一个全新的子品牌捷途，并带来了旗下首款中级SUV——捷途X70。新车将目光放在了低端市场，不足7万的价格，基本全系标配ESP、全系1.5T涡轮增压发动机，配置丰富颜值爆表，一经亮相便吸引了许多人的关注。起步1.5T带四轮独悬，品质超博越比H6帅气，关键不足7万要火。
作为一款低档次的中级SUV，捷途X70的外形设计非常精致惊艳，前脸上，大嘴式的进气格栅通过镀铬条与两侧犀利的LED鹰眼大灯相连，中网有镀铬横幅条和点阵式钻石中网可供选择，后者借鉴了奔驰的设计元素，看上去更具视觉冲击力，配合贯穿式下进气口和银色护板，整个前脸浑然一体很有辨识度。尾部的英文logo十分洋气，宽大的保险杠下包围增强了一丝力量感，扁平的尾灯简约而不简单，一条笔直凌厉的腰线从此勾勒至前轮拱，配合下群线和刀锋式铝合金轮毂，对于整车质感和运动气息有着进一步的表现。流畅的车顶弧线极富空气动力学，掀背式后备箱和小尾翼相结合，使得整车的运动气息进一步得到提升。
该车长宽高分别为4720mm、1900mm、1695mm，轴距为2745mm，尺寸参数基本上达到了中级SUV的范畴，五座的座椅布局，相对于哈弗H6、博越来说，无论前后排座椅空间还是后备箱容积，均具有一定的竞争优势。纯黑色的主色调配合钢琴烤漆面板和银灰色的镀铬装饰板，为整个内饰空间定下了沉稳大气的商务基调，简单合理的中控台进一步将商务气息发扬光大，悬浮式液晶显示屏、贯穿式空调出风口、全液晶仪表盘以及高逼格换挡杆，又增添了一丝科技感和运动气息。此外，新车采用大面积的真皮材质包裹，包括座椅、中央扶手、车门内侧、中控面板、多功能方向盘等轻易摸得到的地方都是软的，档次感和质感媲美途观、锐界等20万合资。
在配置上，除了最低配标配ESP、牵引力控制、自动驻车、上坡辅助、全景天窗，全系标配胎压检测、手机互联，此外，像定速巡航、车道保持、并线辅助、360度全景摄像、感应尾门、智能进入和无钥匙启动、空气净化、wifi等实用性配置应有尽有。在动力上，全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛米，传动上与之匹配的为5挡手动或者8挡手自一体变速箱。此外，新车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，加上电子自动驻车，配置上比较前卫。最头铁的自主品牌，起步1.5T带四轮独悬不足7万，还要啥途观。
小结：许多人都说奇瑞是一个非常头铁的自主品牌，在旗下子品牌全部失利的情况下，推出了捷途的做法非常不明智。不过，从捷途X70不足7万的价格、经艳的外形设计、丰富的配置、四轮独悬等卖点上看，捷途的目标就是如今汽车市场上如火如荼的宝骏，而这一类型的车型，品牌力和影响力无足轻重，大家最看重的无非是谁的配置更丰富、颜值更高、性价比更高，这样看来捷途还是大有作为，大家觉得呢？
