说到最受关注的中型车市场，日系B级绝对能算是一大主力阵营，天籁、雅阁、凯美瑞无不受人喜爱，三者之间也互相凭借着各自的优势在这一市场里站稳了脚跟，常年与帕萨特、迈腾、君威、君越等车型展开分庭礼抗。如今，全新一代凯美瑞上市已经有一段时间，而天籁也能凭借着高于同级的舒适性在商务家轿领域取得一席之地，剩下的也就只有技术老旧但各方面表现都还算均衡的本田雅阁了，因此，雅阁也坐不住了，推出了第十代车型，新车将在4月16日正式上市。
外观方面，十代雅阁外观上更年轻化，采用本田全新家族式设计风格，前脸贯穿式镀铬饰条连接两侧LED大灯，整体大气美观，溜背的车身造型也显得更运动。而车身侧面也是全新雅阁的亮点，溜背式造型和C型尾灯的组合，尽显运动气息。尺寸上，其长度为4893mm，轴距达到了2830mm，空间表现也值得肯定。在汽车尾部，亮点依旧是大灯的设计，回旋镖式的大灯十分耐看，下方的矩形双进气孔也提升了整体的逼格。
在汽车内饰方面，新一代雅阁采用了简约的设计风格，采用液晶仪表盘，中控搭配大屏大屏（低配7英寸）（高配8英寸），符合现在中控设计的趋势。车内加入了碳纤维材料。简约大气的中控屏幕搭配上下方极有手感的按钮，每一颗的阻尼感都十足。配置方面，高配车型还将标配全景天窗、HUD抬头显示、手机无线充电、前/后驻车雷达、右侧盲区摄像头、全景摄像头、Honda Sensing主动安全系统等。
座椅与现款区别到不大，比较宽大，前排座椅包裹性和支撑性很好，座椅本身位置要比现款更低一些，支持12项电动调节，配置不错。由于车身线条的设计，后排的头部空间表现一般，腿部空间很宽敞。常规的储物空间表现不错，设计位置也很顺手。
动力方面提供高低功率版的1.5T发动机，最大功率分别为143kW和130kW，峰值扭矩分别为260N·m和230N·m，匹配CVT变速箱，2.0T+10AT版本暂时不会引进。
小编点评:十代雅阁的到来确实不如八代凯美瑞那时给消费者那么惊艳的表现，先是外型上被思域提前抢了眼球，再加上消费者们期待的2.0T+10AT的动力系统也并没引进，这在一定程度上让本田粉对于十代雅阁的期待便大打折扣。本来1.5T+CVT的动力系统是没有毛病的，恰巧又遇到此前发生机油事件而饱受争议，所以此次十代雅阁的到来怕是很不乐观。
