20万的购车预算，基本上也就能够买一台低配版的合资中级SUV，途观L、锐界、冠道等主流产品价格都在20万左右起步，汉兰达作为合资中级SUV领域的标杆，价格甚至更高。但如果有一天有人告诉你，15万就能入手一台合资中级SUV，你会不会信，反正我是信了，这台车就是三菱欧蓝德。
十多年前，国内路上还是比较常见三菱汽车，当年的翼神号称小EVO之称，深受国内年轻消费者的青睐。不过，三菱产品的更新换代是在是太拖沓了，自己不重视国内市场，也休想让国内消费者认可这个品牌。
个人觉得三菱的产品布局比较迷，但其产品表现力、设计理念还是比较领先，比如说欧蓝德这台车，作为三菱旗下第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，这货在研发初段就节省了大量的资金，因此具有价格亲民、配置丰富的特点，同时，轿车底盘在舒适性上比传统的SUV强，可以说是既有SUV的大空间，又兼顾了轿车的特点，对于家用而言还是比较适合。顶配比途观L还便宜，三菱大七座比冠道还帅，标配10气囊带四驱。
如今，全新一代欧蓝德的发展方向向越野车倾斜，2.4L自吸引擎、四驱系统带来不错的动力表现，在Lancer车身的基础上经过重新设计、改进的底盘更加灵活、更富机能性，配合较为丰富的配置、出色的安全性能，欧蓝德在合资中级SUV中应该有一席之地。
2.0L.4L+CVT的动力总成久经市场考验，这套动力总成在丰田、本田上十分常见，有动力输出线性平顺、维修保养方便的特点，尤其是CVT变速箱十分平顺，基本感觉不到顿挫，想要激烈驾驶采用换挡拨片还是有明显的推背感。总的来说，欧蓝德的起步比手动和涡轮肉，但胜在够用，满足日常生活使用绰绰有余。
配置表现十分丰富，除了最低配车型，欧蓝德全系标配10个安全气囊、自动驻车、智能进入无钥匙启动、双温区自动空调，全系标配胎压监测、定速巡航、空气净化等配置，在20万级的车型中完全对得起它的价格。
外形和内饰上的设计立足于年轻人的审美需求，个人觉得，欧蓝德延续了传统SUV的沉稳霸气，但又不失灵活与运动，看上去比冠道、锐界、途观L耐看。尤其是体现在前脸上，X型的进气格栅有种雷克萨斯的既视感，配合镀铬装饰条点缀，视觉冲击力和侵略感很强。内饰上的打造也颇具质感，纯黑色的主色调成熟、大气，大面积的真皮材质覆盖打造出十分上档次的内饰环境，体验感还是比较的强烈。
最厚道合资SUV，颜值帅哭冠道，四驱+独悬顶配才20万，还要啥途观。值得一提的是，欧蓝德的车身长宽高分别为4705mm、1810mm、1710mm，轴距2670mm，具有5座或者7座可选，后排座椅向前90度倾倒、后排水杯架、后排空调等功能立足于实用，使得其功能器更强。关于价格，欧蓝德的指导价格为15.98-22.58万，终端普遍下探1-2万，低配不到15万，顶配还没有途观L、锐界贵，对于预算较少的消费者来说，真的是一个不错的选择。
