四月的长沙，即使烟雨连绵，也总有一种让人难以抗拒的春季情愫。橘子洲头的碧树繁花，让人忍不住置身其中；岳麓山上的钟声鸟鸣，让人忘却了尘世喧嚣；坡子街的美味佳肴，让人瞬间放下矜持，大快朵颐……如此多姿多彩的星城，就是神仙也愿多驻留几日。所幸，今天体验了豪华SUV沃尔沃XC60优异的驾控，心中不禁感慨这是豪华车应有的范儿。
正眼看沃尔沃XC60，最大的惊喜莫过于其车头和车尾那家族式令人过目难忘的辨识度。因为它的外貌保留了太多我们熟悉的元素，XC60的外型保持了沃尔沃家族式的设计元素，直瀑式的镀铬进气格栅彰显大气，尤其是车尾，层次非常分明。诸如LED雷神之锤前大灯、LED维京之斧尾灯、旗杆式外后视镜，这种画龙点睛之笔也是最引人注目的重点所在，令人不禁佩服这种豪华的设计神韵。
同级最宽车身：车身尺寸4688 / 1902 /1658mm，轴距2865mm。同级最宽车身配合全新外观设计风格，营造出蓄势待发的动感姿态。尽管沃尔沃XC60的尺寸不是同级别车型尺寸最出类拔萃的车型，但它车身却有了很好的比例，19英寸R-Design轮毂搭配流畅的车身设计，使得它风阻系数仅为0.32，在试驾过程中无论是中速以及高速行驶时传入车内的风噪以及胎噪都非常细微，可想而知低风阻带来的燃油的经济性。
XC60的内饰并不张扬，整体感觉很有北欧简约式设计的风格，就像在房子装修设计上国人很喜爱这种简约的作风。设计方面的最大亮点，9英寸竖立的中控液晶屏触控成为了主要的操作方式，不过XC60也保留了一些物理按键，例如风琴式空调出风口以及钻石切割音响控制旋钮，艺术美感随处可见，操作起来也十分便捷。R-Design车型前排的人体工学座椅有独特的黑色绒面Nubuck打孔真皮面料，科技感与艺术美感融合的非常融洽。值得一提的是，T8车型配备Orrefors水晶电子换挡杆，彰显本真豪华。
根据不同车型配置，XC60搭载了座椅加热、全景天窗、全液晶仪表盘、水晶换挡杆、B&W音响、智能互联系统、全景影像、抬头显示以及齐备的主、被动安全系统。令人称道的是在高速公路巡航时，沃尔沃XC60的Pilot Assist 领航辅助系统带来的智能驾驶体验。它就像一位聪明的副手，为驾驶者提供转向支持、车距保持和速度控制等辅助，大大减轻因频繁起步停车或长途驾驶带来的疲劳，令人倍感轻松。更值得一提的是，在没有任何前车可以跟随的情况下，Pilot Assist 领航辅助系统也能沿着清晰可辨的车道标识平顺行驶及转向，刷新了人们对沃尔沃汽车智能科技的认知。
优异的运动性能必须要有强劲的动力作为前提，你所享受的各种豪华配置所需的能源也需要发动机来提供。总而言之，想成为沃尔沃车的心脏，这台发动机必须非常靠谱。毫无疑问，更多的功率输出自然意味着更多的燃料消耗。从资料上可以看出沃尔沃XC60 T8双擎版本是Drive-E动力系统的集大成之作。这个高性能混合动力系统是同系动力最强劲的，而排放却最低。T8双擎发动机搭载涡轮与机械双增压汽油发动机，配以电动机，系统综合最大功率达到407马力，最大扭矩640牛·米，百公里加速5.3秒，百公里油耗仅2.3升，带来畅快淋漓的推背感，而不留下环境的负担，令驾乘乐趣更上一层楼。如果选择纯电动零排放模式，车速可达40公里/小时，完全满足日常通勤需求。选择动态模式则能达到最优的性能，或者选择默认的混合动力模式，让汽车自己从两种动力模式中进行选择，配合使用，使驾驶更加平稳高效，也为四驱模式提供保证。
另外，今天试驾的沃尔沃XC60 T5车型搭载2015沃德十佳发动机，最高功率254马力，最大扭矩350牛·米，最高车速220公里/小时，百公里综合油耗7.9升，0-100公里/时加速6.8秒，综合性能领先同级竞品。同时，该款车型标配AWD全时四驱系统，适用性更广，在复杂路况下应对更游刃有余。当你稍微深踩油门，你就会感觉到XC60有些暴躁，同车的媒体老师马上问你是不是挂了S挡？但笔者也是正常模式下驾驶，因为它降挡相当迅速，提供相当足的转速输出更大的扭矩，并且在收油后会维持在该挡位一段时间，以便为你后续的激烈驾驶保持着那股亢奋劲。
自沃尔沃被吉利收纳与名下之后，沃尔沃以豪华车应有的范儿在国内和消费者亲密接触，销量攀升的同时又赢得了更多良好的口碑，对于一个豪华汽车品牌来说，非常迎合消费者的口味的车型会迎来更多人的注意和围观。而这不仅仅是仰慕，它的价格其实也并不是那么遥不可及。从沃尔沃XC60指导价：36.29-46.99万元上来看，终端还有不少的优惠，性价比也是较为突出，因为我们知道，一分钱一分货，在性价比背后，也是沃尔沃亚太对于中国消费者的妥协，也为了更好的走进寻常百姓家。
