恕我直言！国内吹嘘大众所谓的“工匠精神”确实有些过了，毕竟，现在的大众已经不是十年前的大众了，伴随着国内市场的不断膨胀，大众为了更好的抢占市场，过于追求产量的恶果已经屡屡出现。相对而言，丰田对品质的把控仍旧比较的严格，雷克萨斯坚持不国产的策略赢得了许多的消费者。不仅仅是丰田，日系的马自达旗下也有一款纯进口好车，哪怕是降至15万，仍旧坚持进口部国产，而这款车的产品力并没有因为价格低廉而有所减弱，综合实力表现十分的抢眼，它就是马自达CX3。纯进口、2.0L油耗6L、品质超大众，这SUV不足15万，却比宝马还帅
从外观内饰、配置动力、质量、驾驶品质四个维度衡量，马自达CX3的竞争优势要远远强于同级别产品，与同为小型车的丰田奕泽、本田XRV相比，马自达CX3可以说是甩两田半条街，但无奈马自达的品牌影响力过于孱弱，虽然顶着“技术小王子”的名头，但旗下所有的产品均销量惨淡。
马自达CX3作为入门级的小型SUV来说，亮点颇多：
首先在外观上吸引了许多年轻人的眼球，“魂动”设计理念十分的吸引年轻人的眼球，配合骚红色的车身，颇有些法拉利的既视感。而马自达CX3跨界式的设计风格更是将运动、时尚发挥的淋漓尽致，极具侵略感的前脸、犀利的LED大灯、双排气筒运动范儿十足的尾部造型，整体颜值可以说绝对秒杀宝马、奥迪。内饰方面的表现也可圈可点，黑红双色调的设计动感爆棚，而悬浮式多媒体屏幕、单炮筒式仪表盘、独特的多功能方向盘，进一步彰显整车的运动因子。
其二，配置表现的比较厚道，全系标配发动机启停、6安全气囊、上坡辅助、自动空调、空气净化、主动降噪、WiFi等配置，此外，像是胎压监测、定速巡航、车道保持、智能进入和无钥匙启动也均有配备。操控是该车的第三大亮点，2.0L+6AT变速箱的动力总成虽然不算特别的强，但这车本身也是小型车，148马力的最大功率完全够用，而小巧玲珑的车身、调教的极为不错的底盘，均为该车带来了不错的操控体验。值得一提的是，该车的油耗十分经济，百公里耗油6.0L，比较适合经济水平不高的年轻人使用。
第四，品质和品控让马自达CX3拥有不错的竞争力，毕竟是一台纯进口车，虽然进口车并不绝对的说明什么，但同样的一款车，进口车确实在稳定性、可靠性上表现更为出色。2.0L引擎也是老发动机了，配合爱信变速箱，稳定性和平顺性表现不俗。
手握15万！买途观不如选它，纯进口品质超大众，配2.0L油耗6L。总体来说，马自达CX3确实是一款好车，同时也是一款优劣势比较明显的车型，它的优点很多，但缺点也把许多消费者拒之门外。尤其是在空间方面，4275mm的车长、2570mm的轴距对于喜欢大空间的国人来说简直就是灾难，更何况，马自达旗下的产品普遍有偷空间的行为，阿特兹、昂克赛拉之所以卖不动，不都是因为这个因素。从这个角度上看，马自达确实应该研究一下国人的需求了，别闷头造车搞技术了，大家觉得呢？
