在乘用市场的销量持续低迷的情况下，皮卡市场的形势却一片大好节节高升，种种迹象表明皮卡已经逐渐被消费者接受与选择，趁着这个势头，在近日开幕的深港澳车展中，长城携带中国首款柴油国六皮卡风骏7参展。
在5月20日，中国首款国六皮卡——长城皮卡风骏7汽油车型于北京上市，共推出8款车型，售价区间为8.68-12.38万元，它的诞生开启了中国皮卡国六新时代，时隔11天，国六柴油皮卡于深港澳车展全国首发，这也说明，长城皮卡成为了国内第一家同时拥有柴、汽油国六车型的皮卡品牌，全面开启了中国皮卡国六排放标准的新时代。
在外观上柴油版的车型与汽油版的车型保持一致，整个造型十分粗犷，六边形的进气格栅内部由三条粗壮的横向镀铬条构成，外包围还有镀铬装饰条进行着包裹，并且与两侧大灯组相融合搭配实现了开眼角的设计，两侧雾灯区域的设计样式也非常霸气且显得棱角分明，加以蜂窝状的黑色饰板进一步展现了其狂野的气息，下进气格栅则是采用梯形设计，层次感进一步得到提升。
侧面与尾部的造型相对于中规中矩，标准的皮卡设计方式，侧车车窗面积也是相对大，能够给车内带来更加不错的通透性。此外新车配有倒车影像，非常的人性化，方便了皮卡的倒车。新车尾部也配备了踏板，方便上下车。全车尺寸为5395x1800x1740mm，轴距为3350mm。货厢长宽高为1680x1460x480mm。
风骏7的内饰呈对称式设计，相比于其他皮卡，风骏7的内饰氛围还是比较丰富多彩的，中控台还加入了仿碳纤维的材质，为单调的车厢增加了几分色彩，悬浮式的触控中控屏也很有科技气息，空调控制区的按键比较单调简洁，多功能的四辐式方向盘也很值得去点赞。
风骏7还搭载了长城汽车与科大讯飞联合研发的新一代智能语音交互系统，因此也被车成称为“新一代互联网皮卡”。新车在安全配置上更是做到很充分，比如配备了6安全气囊、博世第9代ESP、HHC坡道辅助、BA刹车辅助、倒车影像、倒车雷达等配置，风骏7精致的内饰与丰富的配置不亚于乘用车。
风骏7柴油国六搭搭载了全新升级的GW4D20M柴油发动机，这个发动机被称为“强动力绿静节油王”，不仅仅满足国六B排放标准，它的经济燃油性与NVH值都表现的非常优秀，其最大功率为115kW，最大扭矩为345Nm，百公里油耗两驱车型仅为7.6L，四驱车型仅为7.9L，接近轿车的油耗彻底让它脱下了皮卡是“油老虎”的帽子。
值得一提的是这款发动机将诸多关键零部件都进行了NVH专项优化，使怠速时车外噪声低至46.6分贝，静谧程度远远领先于同级。
在长城皮卡的展台中除了风骏7比较亮眼之外，前段时间在上海车展也震撼登场的“长城炮”也来到了现场，虽然在此次车展中亮相的只是乘用皮卡，不过其气场依然十分的强，吸引了不少皮卡发烧友的关注。
总结：长城不仅仅是“SUV领导者”同时也是“皮卡领导者”，长城皮卡不仅仅在国内的皮卡市场中占据主要位置，在全球范围内更是获得了150万用户的青睐，长城旗下的SUV与皮卡都能紧跟潮流紧跟政策，这是它成功的不可或缺的一个重要因素，国六排放的皮卡以及长城炮系列的推出能令长城皮卡占领先机，我们有理由相信长城的皮卡领域能像SUV领域那样成为各个细分市场中的标杆。
