英国交通部于上周末宣布这项计划，同时还宣布多项促进活跃出行和加快电动摩托车发展的措施，以避免公共交通工具在疫情期间过于拥挤。据悉，这项拨款将用于支持路边充电设施计划。
事实上，英国政府早在今年1月已将拨款翻倍，使投资总额达到1000万英镑。最新拨款意味着全部资金将允许地方当局安装多达7200台充电设备，令电动汽车充电更加便利。
麦基梅直言：“英国政府此举无疑从侧面证明了继续广泛使用公共交通工具所面临的挑战，同时努力避免消费者重新转向污染严重的私家车。
然而，私家车在大部分情况下仍然是目前唯一可行的交通工具，通过这项新的路边充电投资，政府希望更多的消费者能转向电动车，共同维护最近改善的空气质量。”
与此同时，麦基梅充满信心地指出，尽管政府拨款的使用方式比较灵活，但该公司认为大部分电动汽车车主仍有可能从家庭或工作场所充电计划中获益良多。
英国交通部亦承诺进一步鼓励司机改用电动车，包括即将启动一项咨询，希望让电动汽车充电与传统汽油或柴油汽车加油一样简单。
该部门还将探索一些措施进一步提高充电设施利用率，例如要求快速充电站点提供非接触式充电，提高定价透明度，并为司机提供沿途充电站点指南。
另外，虽然出现冠状病毒疫情，但随着新出台的纯电动汽车实物补贴费率调整，英国仍有可能在2020年实现此前的EV销量增长预期。最新的新车登记数据显示，纯电动汽车的需求降幅远低于其他动力系统车辆。
Pod Point创始人兼首席执行官埃里克·费尔贝恩上个月发表讲话时表示：“0%的纯电动汽车实物补贴新费率是电动汽车发展的强大动力。在冠状病毒疫情出现之前，业界预测此举将大幅增加电动汽车的需求，以及支持电动汽车所需的充电基础设施。
Pod Point认为一旦局势开始恢复正常，这种情况仍将发生，因为这将为车主带来资金节省，即使处于历史地位的原油价格也无法改变这种局面。我们在封锁期间感受到空气更加清洁，也让更多消费者和企业更加密切地关注电动汽车。”
Venson汽车解决方案公司也表示，人们正逐渐意识到减少空气污染的重要性，这让车主更有可能在封锁解除后转向电动汽车。该公司进行的一项调查显示，由于交通流量减少对全球空气污染的根本改善，45%的司机正在重新考虑他们的电动汽车计划。
