实际上，无数特斯拉车迷多年来一直在幻想着特斯拉推出一款紧凑电动两厢掀背车，但作为特斯拉的喉舌，马斯克第一次公开谈论这种可能性。故事的经过是这样的，早些时候，沃尔沃在美国市场购买了特斯拉Model Y，并将其小贸进口到瑞典，成为欧洲大陆有报道以来第一台特斯拉Model Y。据猜测，沃尔沃此举是为了进行逆向工程。马斯克也发推回应评论道：“柏林超级工厂生产的Model Y值得期待，它将是汽车车身工程学的终极革命。”换句话说，马斯克似乎暗示沃尔沃应该直接购买面向欧洲市场、计划将在柏林超级工厂生产的Model Y，因为它在工程技术上会得到大幅改进，而现在则完全不必这么下功夫。
随后，马斯克又被网友们问到特斯拉是否可以制造一款欧洲市场流行的小尺寸两厢掀背车，他的回答并未打太极，直指问题核心：“很可能是一款在德国设计、工程和生产的好车。@elonmusk 2020年7月11日。”马斯克甚至没有否认这种可能性，并首次给出了特斯拉官方的想法。言下之意无非是，特斯拉不仅要生产一款全新小尺寸的电动两厢掀背车，而且还是一款不错的好车。
马斯克最近讨论的话题焦点不仅在德国和中国两座全新的超级工厂生产汽车，而且还讨论了面向上述两个市场独立设计并生产汽车。在中国，特斯拉为本地设计师推出了设计竞赛，直指面向中国市场的小尺寸电动车设计方案；而在德国，马斯克已经宣布了特斯拉开设欧洲设计中心的计划。而现在来看，特斯拉有计划雇用本地设计和工程团队，最终设计出更小尺寸的电动两厢掀背车。
全新小尺寸电动两厢掀背车计划意味着特斯拉正在考虑Model 3定位以下的紧凑级细分市场。想象一下，仅仅30，000美元（约合21.0万人民币）起售价的400公里续航里程的特斯拉电动5门两厢掀背车，绝对是一颗重磅炸弹。与此同时，特斯拉还可以推出40，000美元（约合28.0万人民币）以上的双电动机的性能版，成为真正意义的小钢炮。
