车网中国 综合新闻 2016年1月4日，百成新型电池产业园迎来湖州市2016年重点建设动员大会。该园区的东家——浙江百成新能源有限公司也应邀出席。作为一家主营新型电池业务的新能源公司，在回应到场记者有关浙江百成新能源是否会涉足新能源轿车业务时，董事长黄科竣表示：“未来会将工作的重点转移到轿车方面。”此外，百成公司在充电设备的研发上更为外界关注，该公司将于年内针对新型充电桩技术进行试点，届时有望改变新能源车充电的格局。
浙江百成新能源有限公司以新能源为主营业务，其中自主研发的锂离子动力电池现阶段能达到世界先进水平。在新能源汽车方面，目前该公司生产的纯电动汽车已于2015年10月30日在澳大利亚正式上市，并创造了一次充电1018公里的世界吉尼斯纪录，在续航里程方面实现重大突破。
根据2014年国内新能源车销量数据来看，轿车占比较大，达到71%;客车也能达到将近1/3的市场份额。轿车成为现阶段新能源车市场的主打车型。目前，百成集团将核心技术主要应用在公交车和旅游车方面，对于未来是否会将重点转移到家庭轿车方面，百成集团董事长黄科竣表示：“我们的最终的主打方向是轿车。”同时，他还表示，“百成的电池技术为自主研发，百成的团队是来自全球的研究人员，我们的目标是打造电动汽车的中国品牌。”
现阶段，制约新能源汽车发展主要有3大问题：1是电池容量小、使用寿命短;2是续航里程短;3是充电时间长。浙江百成集团能够充分解决前两项问题，在电池的选择上，百成采用代表清洁能源的锂离子动力电池。相比其他电池，百成锂离子电池能量密度更高，在续航里程方面，目前已经投产应用的电动公交能达到811km，电动旅游车能实现一次充电续航里程1004公里，均高于行业平均水平。
在影响电池性能与运转的三个主要矛盾中百成公司已经解决了前两项，在充电的问题上，百成公司正在与国际公司进行合作，通过应用先进的科技告别现有的充电桩模式。黄总表示：“我们将会在一定的路段安装电磁，电动车在通过这段路段后即能实现充电，同时还能提醒车主车需要充电。”对于这是否意味着现有的公路将进行重修，黄总补充道，“公路不需要进行重修，只需要在该路段进行改建。”这项技术将于今年在进行试点，成功后将彻底改变充电桩的格局。
