欢迎光临车网世界!

微信 | 微博 车网中国公众号二维码

当前位置:首页 > 车联网 > 新技术 > 返回

【新能源技术】纯电动汽车的问题,可以这样向车主解释

发布日期:2016-12-01 13:09  来源:网络  作者:阿灿   浏览次数:1150

 随着纯电动汽车的兴起,越来越多的车主迫切希望了解一些纯电动汽车的基础知识,因此他们少不了要向日常生活中最常接触到的汽车技术人员——也就是广大维修技师进行咨询。然而我们发现很多维修人员对于新能源汽车的了解也并不深入,在此我们整理了一些相关技术问题,有助于广大技师朋友向普通车主进行讲解。
 
关于电池
电池会发生漏电、起火的危险么?
动力电池已经过针刺、挤压等一系列安全验证,因此电池很安全。并且电池管理系统对电池漏电有严密监控,当出现受潮、淋水等引起的短路时,系统将及时报警,并切断高压,防止漏电。
 
环境温度对于车辆续航里程是否有影响?
由于动力电池的充放电能力受温度影响,所以温度对车辆的续航里程会有一定影响。在北方冬天,电池会受低温影响,续航里程会减少10%~20%左右。
 
为什么车辆充满电后里程显示151km,到第二天车辆未动显示133km?
动力电池的电能储存需要通过电解介质将电子吸附在电极板上,电解介质密度与温度密切相关,当温度较高时,电子运动速度快,电池的性能就提升,反之下降。电池在充电时的温度较高,显示的续航里程较多。放置一晚后,由于夜间电池温度下降,电解介质密度降低的同时失去了部分电子,电池续航里程也会下降,这是正常的物理现象。
 
纯电动汽车电池的寿命是多久?
磷酸铁锂电池2000次满充满放,三元锂电池5000次满充满放后,充电容量不会低于新电池的80%。按照每次行驶100km以上计算,电池使用寿命超过20万km,几乎与整车同寿命,如果保养到位,使用时间可达15年。
 
电池怎么保养?
依据动力电池的特性,平时做到“浅充浅放”,快充式高压直流充电桩尽量只作为补充充电使用。连续用快充2次以上,最好进行一次慢充到100%,对动力电池的电量进行修正,以保持其使用性能。长期停放时电量保持在50%~70%为佳,停放时间超过1个月应使用慢充方式充满电后再使用。
 
动力电池电量耗尽后,会不会影响转向和制动系统?
不会影响转向和制动系统,具体从以下几个方面说明。
(1)纯电动汽车为制动系统增加了电动真空泵,以产生足够的真空助力源,而电动真空泵的工作电源是来自于低压12V电源系统。
(2)纯电动汽车采用的是电动助力转向系统(EPS),这一系统的工作电源也来自低压12V供电。
(3)纯电动汽车的低压供电分为两部分:①在车辆起动之前或动力电池停止供电时,是低压蓄电池向低压系统供电;②车辆正常起动后,动力电池的高压电源通过DC/DC变换器转成低压电源,给低压蓄电池充电并为低压用电设备供电。
(4)动力电池电量耗尽时,车辆虽然不能继续行驶,但低压蓄电池存储的电量,也能够在短时间内维持转向及制动系统的正常工作,保证车辆的安全性。
 
 
关于充电
纯电动汽车怎么充电?
有三种充电方式:220V家用充电(相当于家里16A的插座);国标交流慢速充电桩;国标直流快速充电桩。
 
快充口和慢充口为什么要分开?充电分别需要多长时间?
以北汽新能源车为例,快充是直流供电,半小时可充到80%;慢充为交流供电,6~8小时充满。在车辆实际使用时,根据磷酸铁锂电池特性,应防止电池过量放电,建议随用随充、浅充浅放,这样电池的使用效果更好。
 
为什么车辆充不上电?
查看插线板、充电线、充电桩是否有电,且连接正确可靠,可重新连接以排除连接不良的情况。通过车辆仪表电流显示,可判断充电是否正常(一般为-0.08A)。如果是使用16A插座,要检查充电机启动时的插座电源电压是否大于190V。
 
车辆是否每天都需要充电?
原则上建议客户及时充电,这样可使动力电池保持较好的充放电能力。此外,冬季使用完毕后及时充电,可确保动力电池始终处于一个较高的温度,省去了充电加热阶段,从而有效缩短充电时间。如果当前续航里程不影响您的正常出行,每3~5天对动力电池进行一次充放电就可以了。
而当车辆剩余电量接近30%时,就需要及时充电了。如果车辆经常在电量低于10%的情况下继续行驶,不仅行驶速度会很慢,还会造成动力电池过放,对于电池性能产生影响。这时建议客户最好将车辆开到4S店进行保养。
 
使用16A插座充电时有哪些注意事项?
首先,接线距离越长使用导线的线径应该越大,10米以内使用3平方的导线,超过10米使用5平方线。其次,需要使用正规厂家的插座,并经常检查插头、插座是否发热。因为插座多次插拔后有可能引起接触不良,如有发热应更换插座。最后,带传接头的充电线应保证转接头插接到位并锁紧,并检查是否发热,如有发热应更换充电线。
 
 
关于能量回收
为什么有时候会没有能量回收功能?
当电池处于满电,或者电池温度低于允许快充温度时,回收的能量无法充入电池,所以此时车辆会取消能量回收功能。电池温度会随着放电而增加,所以这种现象只会出现在低温刚刚起动时。
 
车辆的制动能量回收是如何实现的?
车辆减速或制动时车轮带动驱动电机转动,此时驱动电机转变为发电机,产生电能为动力电池充电,达到能量回收利用的效果,同时具有辅助制动功能。
 
能量回收装置会对制动有影响吗?
在能量回收装置工作时,车辆本身处于减速状态,此时所需的制动力度相对较小。
 
使用注意事项
电动车平时驾驶应注意哪些问题?
(1)缓加速起步,避免猛加速、猛减速、猛转弯、急制动等激烈驾驶方式。
(2)保持中低速行驶(60 km/h左右,尽量保持ECO状态),避免超速、超载行驶。
(3)日常注意检查车轮、胎压及制动装置,定期进行保养,确保行车安全。
(4)计划出行,尽量减少车辆载重提高车辆的续航里程。
(5)当车辆剩余电量接30% 时,应及时充电。
 
洗车时应该注意什么?
(1)洗车过程中,高压水枪对车身表面、轮辋、轮胎的冲洗不会造成触电、漏电等安全问题。但由于车辆的快充口安装在前格栅处,因此在洗车时,应尽量避免高压水枪直接对准前格栅冲刷。高压电池安装在车身的底部,高压水流的冲击可能会造成水渗入电池箱,而影响绝缘,因此也应避免冲刷底盘。
(2)机舱内布置了很多高压设备,禁止掀开机舱盖冲洗,否则会造成高压部件各插接件受潮,导致车辆出现绝缘故障,无法行驶。
(3)洗车及机舱内清洁时,应首先关闭点火开关,并拔出钥匙。擦拭时不得使用湿布接触高压部件,如充电机、高压控制插头和高压线束插头。确有必要清洁时,应在关闭点火开关10分钟后进行,并尽量单手擦拭,同时不要手扶车身。

上一篇:NuTonomy将在波士顿进行自动驾驶测试

下一篇:新能源技术的心脏 汽车电池技术

热门文章

关于我们 联系方式 招贤纳士 隐私政策 车网历程

Copyright©2004-2030 车网世界版权所有 京ICP证040347号-1 技术支持:想象力