近日，比亚迪董事长王传福在接受采访中向媒体透露，比亚迪最新研究的磷酸铁锰锂电池突破了传统磷酸铁锂电池的能量密度限制，达到了三元材料水平（约为150Wh/Kg），提升了60％这个水平，而且在成本控制上比后者更加优秀。在这项技术应用于新能源汽车后，比亚迪电动车的续航能力将获得很大程度的提升。
新材料的应用，将可以使电池能量密度由目前的90WH/Kg提升至150WH/Kg。目前电池材料中使用的钴元素在我国储量极少，只占世界总存储量的1%，价格上受制于人。但新电池材料中锰元素在我国的储量非常丰富，将利于降低成本，但就目前来看，新电池在安全性上仍需进一步验证。
据了解，这一新技术电池将主要应用在比亚迪自产的新能源汽车上。王传福此前称，新的高密度电池在成本上不增反降。据媒体报道，目前电池材料使用的钴元素在我国储量极少，多需从海外进口，价格受限，但是磷酸铁锰锂电池中的锰元素在我们的储量则非常丰富，或将有利于降低成本。
虽然磷酸铁锰锂电池采用了新的材料和配方，但原有的制作工艺改变不大，可以直接采用原有的生产线进行生产。因此，如有需要，新的高密度电池产能可以迅速提升。
新的电池若能成功的应用在比亚迪新能源车上，将大幅提高其续航里程，使其在新能源车型市场更具竞争
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