大比特资讯新能源汽车会议——无线充电即将引爆汽车市场

随着电动汽车普及率的逐步提升，电动汽车的发展技术已经成熟并已进入大规模商用阶段，这无疑对多样化的充电技术带来重大的发展机遇，无线充电正快步向我们走来。

无线充电技术是国家《计划》的重中之重

在2016年国家发改委、国家能源局印发《能源技术革命创新行动计划(2016～2030年)》(下称《计划》)，《计划》的总体目标是：到2020年，我国能源技术创新体系初步形成;到2030年，能源产业可支撑我国能源产业与生态环境协调可持续发展，进入世界能源技术强国行列。其中明确到2020年将以电动汽车无线充电为突破点和应用对象，研发高效率、低成本的无线电能传输系统，实现即停即充，甚至在行驶中充电。《计划》在现代电网关键技术创新方面提出要掌握柔性直流输配电技术、新型大容量高压电力电子元器件技术;突破电动汽车无线充电技术并推广应用。掌握适合电网运行要求的低成本、量子级的通信安全工程应用技术，实现规模化应用。


汽车企业争先恐后研究无线充电技术

在全球汽车行业内，许多汽车公司在无线充电领域已捷足先登。宝马i8安全车就已经使用了Qualcomm Halo无线充电技术，同时也制定了一套计划，准备为几款汽车安装无线充电系统。东风日产乘用车公司将联手WiTricity开发新电动汽车无线充电技术。日产的下一代Leaf电动汽车将可能实现无线充电。而奔驰品牌早在2015年高通联合宣布开发汽车无线充电技术，并将在2017款的S550e混动版上应用无线充电功能。另外，去年中兴通讯联手东风汽车联手打造的全球首例无线充电公交示范线已在湖北襄阳启动。继中兴通讯之后，庞巴迪在青岛启动建设首条公交无线充电线路。Witricity高级产品经理格兰特·雷格表示：“每一家全球汽车制造商都有无线充电项目，2020年之前无线充电可能就会变成主流技术。”

为了帮助企业更好地认识发展现状和趋势，大比特资讯机构将于2017年3月31日(周五)在广州增城恒大酒店举办“2017(华南区)新能源汽车暨汽车充电装置核心技术研讨会”。

大比特机构邀请了重庆大学教授戴欣来到会议做《电动汽车无线电能传输技术发展》演讲，戴欣教授目前担任国家无线电能传输技术国际联合研究中心副主任，中国-新西兰无线电能传输技术国际联合研究中心主任，中国电源学会无线电能传输技术及装置专委会秘书长，主持国家自然科学基金项目2项，重庆市国际合作基地项目2项，戴欣教授从2004年至今一直从事无线电能传输技术研究,期间参与多项无线电能传输技术科研项目。相信他的到来，能帮助更多企业了解汽车无线充电市场以及解决在无线充电建设中遇到的困难。