特斯拉也玩小视频，Autopilot升级之后更强大

作为自动驾驶的领跑者，为了开发无人驾驶技术，特斯拉一直用卖出的几万辆跑在路上的电动车采集数据，这些车上都安装了传感器。现在特斯拉想要更多的数据。通过最新的 OTA 升级，特斯拉不仅推送了功能更完整的 Autopilot，还修改了数据收集协议。


特斯拉也玩小视频，Autopilot升级之后更强大协议中特斯拉是这么说的：

为了将无人驾驶变为现实，这家公司要从你的车上拿到视频等更多的数据。

我们正努力工作以提升自动驾驶安全功能，并且尽可能快的为你实现无人驾驶。

为此我们需要用外置的摄像头采集一些短视频，来训练机器识别车道线、道路标识、红绿灯位置等。

我们能让车队能学习到的路况信息越多，特斯拉无人驾驶技术就会变得越好。


无需担心，这些视频短片绝不会与你的车辆识别码关联。为了保护你的隐私，我们保证系统中无法搜索指定车辆的视频信息。

配有 Autopilot 2.0 硬件套件的电动车上，共有8个摄像头、环绕超声波传感器、1个前置毫米波雷达。

特斯拉还表示，他会把一些数据提供给合作伙伴。

为了实现这些功能，特斯拉会测量路况部分的数据，但这不会用来识别你或你的车。我们也会把这部分数据分享给那些提供给特斯拉类似数据帮我们实现功能的合作伙伴。这个过程绝不会有任何个人识别信息被收集或分享出去的情况发生。


最新版本的 OTA 升级，主要是完善了 Autopilot 的软件功能，让它可以实现之前 Autopilot 的高级辅助驾驶功能——他们是最终实现无人驾驶的基础。

这次收集数据协议更新中特斯拉要拿到的那些数据，是把系统提升到新水平的重要部分。

特斯拉的掌舵人伊隆*马斯克近日曾放出豪言，两年内就能实现L5级别的自动驾驶，从特斯拉的这一系列动作来看，或许马斯克敢这样说并不是没有依据的，也许这一天的到来会比我们想象得更快。