私人充电桩、公共充电桩和移动充电设备共同发展,将是未来充电桩市场的大方向。眼下,私人桩和公共桩占据市场主导,而移动充电设施这个还有些新鲜的事物又该如何被认识、被发挥更大的使用价值呢?
在昨天(5月26日),北京市首期移动充电设施投放仪式上,普天新能源(北京)公司总经理刘峰介绍,“目前,普天新能源已在北京市通州、大兴、昌平、朝阳等4个城区投放了120台移动充电设施。”而首期将共投放350台,预计今年7月底前投放完毕。也就是说,很快,移动充电设施将走进更多社区。那么,这对电动汽车用户、充电运营商以及充电桩市场都分别意味着什么呢?
用户:充电服务到车位
移动充电设施,从字面就不难理解,就是可以移动的充电设施。有电动汽车的用户大概都知道,小区内建个桩很不容易,需要同时满足电容量足够、车位固定的最基本条件,而这对于老旧小区来说则很难满足。因此,无需充足电容和固定车位的移动充电设施就能够为无条件建桩的用户们创造了充电条件。
那么,具体如何操作呢?
一般情况下,移动充电设施主要放置在小区内的地下车库,由物业人员来看管。据了解,普天新能源设置了专门的移动充电设施存放点,该位置设有电箱,用来为移动充电设施充电。
在需要充电时,用户只需将移动充电设施推倒车辆停放的车位处,进行充电即可。不过,别看这个充电设施体积有点庞大,但它带有辅助动力系统,无需太大人力即可自动行走。使用时,移动充电设施与普通的充电桩使用方法没有区别,支持刷卡、扫码充电,收费标准与普通充电桩无异,同时也可通过手机了解充电实时状态,充满一辆车的电大概需要4小时左右。
充完电后,用户需要将移动充电设施放回原位,并为其充电,等待下一位用户使用。移动充电设施设有两个充电端口,即750V直流充电插座和250V交流充电插座,将其充满电大约需要4-8小时。
可以说,移动充电设施在一定程度上缓解了老旧小区用户的充电难题,能够为用户提供充电服务到车位的便利,不过,由于前期的投放数量较少,同样会出现用户充电不方便的现象。
企业:投入与产出如何权衡?
据北京市住建委物业服务指导中心郭爱爱副主任介绍,目前,已经推出移动充电设施的企业除普天新能源外,还有星星充电。而随着产品市场需求的不断扩大,越来越多的企业也将开始投入其中。充电桩企业高投入、低回报已是业内不可否认的事实,那么,移动充电设施是否能回缓解企业的盈利难题呢?
普天新能源相关负责人在接受《新能源汽车新闻》记者采访时表示,“移动充电设施的成本比普通充电桩的成本略高一些,不过高不太多。”而据记者了解,目前市场上普通的快充桩价格至少要1、2万元左右,甚至更高。
按照普天新能源的计划,今年7月底前,要在北京市投放共350台移动充电设备,而其盈利的来源主要还是依靠收取充电服务费。如此看来,要想尽早盈利,仍需想方设法加大充电设备的使用频率。但同时,如果市场反响良好,需求量大,则企业还需加大移动充电设施的投放数量,才能满足更多用户的充电需求。说到底,还是逃不出高投入、低产出的盈利困境。
市场:更多新模式或将涌现
移动充电设施最大的亮点是拨开它的“外衣”,里面分布的电池。普天的移动充电设备采用的是电池梯次利用技术,也就是说,里面的电池都是淘汰掉的废旧电池,再将这些电池转化为储能电池从而为电动汽车充电。
那么,从长远来看,移动充电设施终将有一天会面临淘汰,而这又将涉及到其回收问题。对此,普天新能源相关负责人告诉记者,移动充电设施的计划寿命大约在5年左右,而淘汰后,充电设施的底盘还能够再进行利用,而其内部的电池则将交由电池企业进行解决。
此外,在下一阶段,普天新能源还将利用分布式光伏发电技术,将能源供给、电池梯次利用、移动便捷充电技术相结合,更好地为电动汽车充电。
由此看来,从移动充电设备的研发、生产、销售到回收的各个环节,充电桩企业参与其中,与动力电池企业进行合作,以及对光伏发电的探索,或将会出现更多新的模式。
“我们把充电桩的建设分为三种情况,一种是有固定车位和电源条件的小区,要做到一车一桩,第二种是没有固定车位但具备电源条件的小区,要建设公共充电桩,第三种是既没有固定车位又没有电源条件的小区,要依靠移动充电设施来满足用户充电需求。”北京市科委双新处许心超处长表示。记者看来,随着移动充电设施的普及和技术的不断创新,在不久的将来,移动充电设施的体积或许将会越来越轻巧、便利。