车网中国 综合新闻 国务院近日出台小排量车税收优惠政策，同时规定各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，这进一步引起市民对购买新能源汽车的关 注。上海新能源汽车推进办人士透露，明年新能源车免费沪牌及补贴办法政策等还未最终确定，但免费牌照政策有望延续，目前各方仍在研究制定中，新政或年底出 台。
前几天国务院印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》提出，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施 体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场 建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。
记者从市相关部门获悉，上海也正在积极培育新能源车发展的土壤。在标志性文化场所、学校、医院等公共机构，率先推广公共充电桩建设;在公务车、 公共交通领域率先应用电动汽车取得突破，提高电动汽车在汽车消费市场的份额，形成“电动汽车+分时租赁”的公共交通新常态。而电动汽车租赁相关的 evcard分时租赁项目已从郊区发展到市中心，今年年底前将有500个充电网点建成。
上海新能源汽车推进办相关人士透露，到目前为止，上海新能源汽车免费沪牌入围的品牌已经有30多家，发放了3万张，明年免费牌照发放如何实施， 购车补贴政策等都未最终确定，但目前来看，有望延续免费沪牌政策。“明年新能源车牌照如何发放等问题，经信委、发改委、交通委等多部门还在联合协商制定。 新政没有明确说法，一旦政策确定，将报市政府审批，通过后发布。”市新能源汽车推进办相关人士表示，上海有关方面正在调研和评估今年新能源沪牌政策的实施 情况，后续新政策或年底出台。
据悉，由于上海多个区已经结束了新能源汽车购买补贴政策，明年是否会有新的补贴政策推出，也是各方普遍关注的焦点。对此相关业内专家透露，目前 新能源车补贴上海有相关的目录，每个车型都有具体的补贴数额，但明年新能源汽车的补贴政策或将调整，并更有针对性，比如针对要建充电桩等一些急需发展的部 分实施补贴，而普惠型的补贴将会减少，补贴力度或下降。
