据外媒报道称，雷诺（Renault）与Sanef集团将携手合作，并进一步研发自动驾驶车辆与道路基础设施之间的通信功能，并在收费口和工作区域进行测试。此次合作有助于自动驾驶车辆增加道路安全性能、提升实现零死亡率的可能性。
SCOOP的目标是在2000公里(1,243英里)的道路上部署3000辆车，在5个地点进行测试: 法国巴黎，巴黎-斯特拉斯堡高速公路，伊泽尔以及波尔多和布列塔尼的环路。这些地点的特点是道路种类比较多样，包括高速公路，大都市区道路，双向城郊和地方公路等。
自动驾驶车辆接收信息的距离约为1公里，在接近该区域之前，车辆将预计其在车道中的位置，并根据速度信号来逐渐减速或加速。在没有地面标记的情况下，接近这一区域是最为关键的一步。为了确保它的正确指导，雷诺自动驾驶汽车使用从站点获得的的高清晰地图虚拟路线，以小于30公里/小时（18.6英里/小时）的速度进入专用车道，而传感器则将汽车保持在车道中央。
在加速阶段，自动驾驶车辆将使用虚拟线路系统，而且还能够检测周围的车辆，并相应地调整其轨迹。 一旦地面上的标记恢复，自动驾驶车辆便可以继续正常的路线。雷诺（Renault）和Sanef集团已经与其他行业合作伙伴进行大规模的测试，使得道路基础设施能够与汽车进行通信。
