比如说 “可燃冰”，当央视说“100L可燃冰能让汽车跑5万公里”时，大家的第一反应不是喷就是怼，都想证明自己是学霸！但我觉得，与其证明“100L可燃冰为什么不能跑5万公里”没有多大意义，还不如讨论如何让其成为可能！想想人类探月、贝多芬聋了弹钢琴,有哪一件在当时被认为是可能的？但最后都成功了！今天就来和大家讨论一下，什么技术能够实现汽车100L可燃冰跑5万公里的梦想！根据央视的算法，现在的燃气出租车，加100L气大约可以跑300km。而100L可燃冰可以释放16700L天然气（气态），也就是可以跑167*300km=50100km。
“一辆使用天然气为燃料的汽车，一次加100升天然气能跑300公里的话，那么加入相同体积的可燃冰，这辆车就能跑5万公里！ ” --央视说的逻辑是没错的。逻辑上说前提为假，命题恒真。就是说（如果1+1=3，则X）这样的命题对任何X都是真的。比方（如果1+1=3，则我是超人）这个命题都是真的。央视完胜
石油作为不可再生能源，及其宝贵，战略地位也日渐重要。所以政府会努力推进、产业也会努力推进，科学研究也会努力推进，出现价格、性能适合的电动汽车是迟早的事情。
无非是来平衡各个发展趋势的热度。混动电动太热门了，大家都去买混动电动了
从PHEV到EV的过渡特简单，PHEV拿掉发动机，加大电池容量就是EV。
从PHEV到FCV*的过渡也好理解，增程器的置换而已。
无线充电传输的支撑技术称为“磁共振耦合连接”。将两个铜线圈调到相同的频率以形成共振，每隔几英尺放置一个。一个线圈接通电流后，会产生磁场使第二个线圈形成共振，这种磁共振使电能在空中无形地传输，从第一个线圈到磁感应线圈。
高速公路无线充电系统的工作原理是将一系列接通电流的线圈埋入高速路面下，在汽车底部装上感应线圈，当汽车通过该高速路时就会共振，产生磁场将电力持续不断地传输给电池。
各大国际车企或许没有量产产品推出，但实际上相关技术研发和积累绝不是特斯拉这种新贵。。更不是比亚迪这种半路出家的土鳖能比的。特斯拉懂创新不懂汽车，比亚迪懂电池不懂汽车……电动汽车，顾名思义，电动的汽车，本质还是要把“车”吃透。只要明白国家对新能源汽车的补贴政策，答案自然就有了。
