外媒报道，特斯拉正在申请让搭载自动驾驶功能的长途电动半挂车进行路测，随后这一消息得到了内华达州的机动车辆管理局的确认。特斯拉负责人表示，首要目标是在内华达和加利福尼亚州连续对原型卡车进行测试，使它们在无人干预的状态下以编队或自动驾驶方式行驶。特斯拉此前曾宣布在9月份发布一款电动商用重卡，不过来自卡内基梅隆大学锂电池研究人员文卡特·维斯瓦纳坦表示，电动卡车进行长途运输与传统卡车相比并没有竞争力。
特斯拉或将Autopilot硬件或升级到2.5版本
从2016年年底开始，特斯拉所有在产车型配备的是基于特斯拉独立研发的深度学习神经网络视觉技术的Autopilot 2.0。日前，一位特斯拉车主将一辆model 3的行车电脑进行了拆解，并称特斯拉全新的自动驾驶2.5硬件使用了第二个处理器以增加计算能力，以实现第五级自动驾驶。而特斯拉发言人认为，该硬件被称为2.1更为贴切，该硬件只是增加了计算能力，减少了一些线路，同时稍微提升了可靠性，但是并没有第二颗GPU。
英特尔收购Mobileye后将进行自动驾驶车队测试
英特尔以153亿美元收购了Mobileye84%的股权，是其成为旗下的子公司。日前，英特尔还计划建立一支100多辆测试车辆的车队，首批车辆将在今年晚些时候上路测试。据汽车氪了解，英特尔这100多辆测试车达到美国汽车工程师协会(SAE)的Level 4级水平，也就是全自动驾驶。上路测试是为了展示英特尔和Mobileye合作开发的混合动力自动驾驶软件系统，未来英特尔希望作为一个行业供应商，提供多种自动驾驶应用。
通用开发自动驾驶打车APP 目前仅限内部员工测试使用
汽车氪了解到，通用汽车旗下自动驾驶汽车部门开发一款基于自动驾驶的打车软件。参与测试的员工可以乘坐自动驾驶汽车在硅谷地区穿梭。这款被称作“Cruise Anywhere”的服务，要求一名“安全训练员”坐在驾驶员座位上，且只面向公司员工开放。去年年初，通用对出行服务商Lyft投资5亿美元，并作为“开发综合自动驾驶汽车打车服务网络长期战略联盟”的一部分。目前看来，通用的这一举动将意味着正式放弃与Lyft的合作，发展自己的自动驾驶汽车打车网络。
