丰田根据日本交通事故综合分析中心（ITARDA）的事故数据进行了独立计算，其结果显示，相较于未配备丰田主动安全组合套装Safety Sense P的车辆，凡是配备该套装的车辆，其追尾事故的发生率将下降约50%。而且，如果同时配备智能间隙声呐系统（ICS），其追尾事故的发生率将降低约90%。
配备丰田Safety Sense P和ICS的车辆被归类到安全支持车辆Sapo Car S（或Safety Support Car S）的类别中，特别适用于较年老的车主。
截止至2018年年底，丰田将为旗下近九成的在销车辆配置 Safety Sense P及ICS，包括紧凑型车辆。
除了扩大安全支持技术的应用外，丰田还在进行教育培训、提高驾驶员、行人和其他人员安全意识的项目。该公司正在与经销商和其他组织合作进行“支持丰田”项目，旨在加强客户的安全意识。
除了进一步扩展日本经销商开展的ICS 试驾体验项目，丰田还计划扩展自动制动功能的体验。所有参与的经销商员工都将参与该项授权计划，以确保车辆的安全操作，并为客户提供更完整的相关信息。
丰田希望为更多客户提供体验安全功能的机会，并相信通过与更多的客户接触，能更准确地了解其安全特性。最初，丰田计划今年与日本全国280家经销商共同创建一个实施ICS测试车辆的架构。到2018年6月，丰田计划在所有经销网点实施该项目，以便为ICS测试提供更安全和更充足的空间。
丰田还将继续推行城市萤火虫项目（City Firefly Project），这是去年与经销商一起推出的交通安全意识项目，旨在采取措施减少夜间事故。丰田也将会开展其他交通安全意识项目作为“支持丰田”活动的一部分。
为了防止在夜间发生交通事故，城市萤火虫项目鼓励采用远光车灯，提高对更远的地区的可见度，并鼓励行人穿着反光材料的衣服，使司机能更加明显地看到行人。
