汽车氪获悉，捷豹(Jaguar)将于9 月 8 日至 10 日在伦敦中央圣马丁艺术与设计学院（Central Saint Martins）的JLR技术节上展示捷豹Future-Type概念车，该车同时配备首款采用声控的AI方向盘Sayer概念产品。这些概念产品的推出预示着捷豹将以大胆的方式转向电气化，来探索2040年之后的移动出行趋势。捷豹Future-Type概念车风格颇具未来感。该车车身较低、线条流畅、以黑和银双色车身设计；车门开启方式采用滑动翻折形式，较为独特；车轮采用半开放式设计，颇具时尚感。但动力方面还并未曝光。在此次首届JLR技术节上，捷豹还将展出E-Type Zero概念车和新型捷豹 I-Pace。其中，捷豹 I-Pace有望于2018年正式上市。
Xtrac推出新型一体轻量化EV变速箱
汽车氪获悉，英国Xtrac公司为一体轻量化电动汽车（ILEV）研发出一款新型传动系统——P1166变速箱， 新款P1166正在被威廉姆斯先进工程公司纳入其创新的模块化轻型电动汽车平台概念FW-EVX中。新款P1166变速箱与YASA P400电机完全集成，满足了威廉姆斯模块化轻型电动车底盘前轴的封装和轻量化要求。该装置与Xtrac的后桥装置P1227变速箱可实现功能互补，P1227变速箱在2016年首次亮相，已被用户选为高性能EV应用装置。根据配置，两款变速箱的质量分别为17-20kg（P1166）和28-45kg（P1227），可实现高功率密度。其传动装置的最大转速可达10,000rpm，峰值扭矩为1000N·m（740 lb-ft）。与三款YASA P400系列电机相结合，可将威廉姆斯公司旗下的动力传动系统总体功率提升至480kW（640bhp）。P1166的特点是配备锥齿轮传动装置和差速器；P1227的特点是配备横向电机装置，其螺旋齿轮可以容纳单或双电机输入值，并配置差速器和扭矩矢量能力。这两种变速器都优化了道路行驶性能和耐用性。
康明斯与橡树岭实验室合作研发3D打印材料，用于重型发动机修复
康明斯（Cummins）公司正在与橡树岭国家实验室（ORNL）合作研发一种3D打印材料，用于修复在极端条件下损坏的重型车辆发动机。研究团队不是更换发动机的气缸盖，而是将磨损部分“挖出”，并增材制造比原始铸件性能更高的沉积合金。该项目将在ORNL的能源制造示范工厂开发，旨在节省能源和延长发动机的使用寿命。康明斯零部件研发工程师Nikhil Doiphode表示， 我们正在降低发动机的导热系数，从而保持更长时间的热量，并使其提高效率。虽然这些不是全新的发动机，但我们正在努力使它们比新发动机更好。
