Sedric showcar是该集团自动驾驶技术的预览版。自动驾驶概念车Sedric最初于3月在日内瓦车展(Geneva Motor Show)亮相，近日在法兰克福车展展出，该车满足了最高级别L5的自动驾驶要求。
大众集团CEO Matthias Müller接受采访时表示，IAA的Sedric仅仅是针对城市使用和远程旅行的完全自动驾驶汽车体验模型，现在研发部门正在打造Sedric系列车型，从自动驾驶运货车到重型商用卡车，甚至是自动驾驶跑车概念。
上述的Sedric并不是大众集团在法兰克福展示的唯一概念车。奥迪的Aicon也具备L5级的自动驾驶性要求，没有方向盘或踏板。虽然Sedric更像是一种拼车共享类型的车辆，但它们也能为个人所有。
除了概念车之外，大众还承诺在不久的将来开始对全自动驾驶车辆进行测试。Müller表示，最初的测试阶段将在位于德国沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的工厂内进行，并由公司运输员工参与测试。
根据大众集团数字化战略的负责人Johann Jungwirth的说法，到2021年，自动驾驶车队将在全球2 到5个城市运行。此外用户也可使用Moia和Gett移动出行品牌车辆，这两种均是大众旗下品牌。
