根据瑞银公布的调查报告显示，自动驾驶出租车将使打车费用降低80%，每年能为家庭节省5000欧元(约合5906美元)。报告中表示，出租车行业的自动驾驶普及除了降低成本，还会减少车祸的数量。
雷诺公布自动驾驶时间表
日前雷诺官方公布了一份详细的自动驾驶技术推进计划表：2018年，将推出驾驶员保持环境监控的情况下，可在高速公路上实现高度自动驾驶的车辆；2020年，将推出可在城市路段实现高度自动驾驶的车辆以及可在高速公路上实现高度自动驾驶的车辆（只需驾驶员在必要时干预驾驶）；2022年，将推出第一款实现完全自动驾驶（无需驾驶员干预）。
京东测试无人驾驶送货车
从京东官方了解到，目前京东的轻型无人货车已在交管部门指定的固定路段内开始路试。车型是上汽大通EV80的新能源无人货车和东风电动无人货车。这也是国内电商和物流两大领域首次推出无人货车产品。
韩国SK电信成功测试自动驾驶汽车
韩国SK电信日前在韩国最繁忙的公路——京釜快速路上公开测试了无人驾驶汽车。汽车时速约26公里，最高时速可以达到80公里，根据韩国监管机构要求，无人驾驶汽车时速不得超过80公里。
我国5G测试第二阶段已完毕将启动第三阶段
汽车氪从工信部了解到，目前第二阶段的成果包括利用现有5G新空口的关键技术和方案设计，可全面满足ITU所确定的峰值速率、时延、用户连接能力、流量密度等性能指标需求。并向华为在内的5家系统厂家、英特尔等三家芯片厂家、大唐联仪等三家仪表厂家颁发证书。
戴姆勒在美国高速公路上测试卡车车队“Platooning”技术
汽车氪获悉，戴姆勒卡车北美公司(DTNA)正在美国高速公路上测试互联卡车车队“Platooning”技术。该技术可提高车队的安全系数，通过卡车之间的通信来提升效率。DTNA测试中的关键技术是基于wifi的V2V（车对车）通信技术。
重庆成立中国智慧交通车联网产业创新联盟
该联盟去年九月份在中国产学研合作促进会支持下启动筹建，目前有七十余家单位。联盟秘书处落户在重庆南岸区，依托重庆市车联网技术工程研究中心，通过车联网、大数据应用为全国智慧交通提供案例和经验。
现代汽车在中国启用全球首个大数据中心 助力汽车互联技术
现代汽车在中国贵州贵安新区启用了首个全球大数据中心，将对公司旗下互联车辆的采集数据进行分析，此举将大幅提升其互联车辆的研发能力和公司的大数据处理能力。
美拒绝我国企业收购全球最大汽车图商HERE
美国政府出于国家安全考虑，拒绝了我国地图公司四维图新及其合作伙伴腾讯新加坡主权基金的收购HERE股份的申请。目前，HERE和四维图新都表示，仍希望能够在四维图新或其他合作伙伴入股Here的情况下，对中国的高精度地图方面进行合作。
米其林为自动驾驶推出智能轮胎
米其林日前推出了一款由天然橡胶、木材、竹等可降解材料制成的3D打印轮胎，并命名为“Vision”。该轮胎内嵌了 RFID 传感器，以收集数据、预测车子的性能表现、以及适应不同的道路状况。米其林研发执行副总裁 Terry Gettys 表示，随着汽车自动化程度越来越高，人们对操控汽车和驾驶乐趣的要求就大大减少，他们的预期也会发生巨大的变化。
国内公司发布体积最小的32线激光雷达
日前，激光雷达公司北科天绘发布了32线激光雷达R-Funs-32,和前装64线局部视场激光雷达C-Funs。其CEO张志武表示，R-Fans-32目前是体积最小的32线激光雷达。由于其公司采取了完全不同的总体设计和技术路线。
