松下公司(Panasonic Corporation)目前已在日本、美国和中国市场建立强大的汽车电池生产能力。为进一步提升产能，该公司宣布将扩大日本国内生产，在兵库县Himeji工厂生产汽车锂离子电池以满足对锂离子电池日益增长的需求。该工厂此前生产LCD面板。该计划是建成一个从工厂组件流程到组装电池组的垂直集成生产线，预计将于2020年3月开始生产。
芝加哥大学获得国家基金研制新型电池材料
芝加哥伊利诺伊大学(University of Illinois at Chicago，UIC)获得144万美元的国家科学基金会（NSF）资助，用于研制新型2D材料。这些材料可用来制造性能更好、成本更低的电池。石墨烯是最常见的2D材料，质地坚固、重量轻、灵活性高，是热和电的良导体。据报道，用石墨烯聚合材料制造的车用动力电池续航能力可达1000公里。自2004年发现石墨烯以来，预计约有700个2D材料增强了其稳定性，但许多仍有待合成。全球2D材料市场预计将在10年内达到3.9亿美元。机械和工业工程助理教授Amin Sale-Khojin和物理学教授Robert Klie目前认为二硫化钼（molybdenum disulfide）是很有希望的备选材料，他们正在研究该材料在电池中如何发挥其功能，是否具有高性能。
标志4008将在2019年投产插电混动车型
东风标致4008插电混动版将搭载DS7 CROSSBACK同款混合动力系统，新车油耗在3L左右，并将于2019年投产。新车外观和内饰基本延续了燃油款车型的设计。其动力部分是亮点。新车将搭载DS7 CROSSBACK同款动力系统。该系统由一台最大功率150Kw的发动机和前后两台电动机组成，其中，每台电动机的最大功率为80Kw，综合最大功率为223kW，峰值扭矩450Nm。新车油耗将在3L左右，纯电续航在60Km。
