日前日本电装公司（DENSO）向田纳西州Maryville地区投资10亿美元，以扩大其在美国的汽车业务。该投资是电装致力于推动北美汽车创新的一部分，此举将显著增加北美在全球车辆安全和电气化趋势中的作用。电装将在田纳西州Maryville增设1000多个工作岗位，使其成为北美电气化和安全系统的主要制造中心。该投资还将扩大多条生产线，为混合动力和电动汽车生产先进的安全、联网和电气化产品。这些新产品将显著提高燃料效率，通过回收和再循环能源，以及将所有的系统和产品连接到车辆内，从而保持电力供应。电装的产品将通过与汽车外的信息合作来预测道路环境，并利用数据来提高电气化产品的性能，从而提高整个车辆的效率。
保时捷PanameraTurbo S E-Hybrid Sport Turismo正式发售
保时捷Panamera Turbo S混动版正式在华上市，百公里加速时间在3.4秒左右，售价262.8万起。外观方面，新车的整体造型和Panamera的其他车型相类似，依然保持着低矮且修长的车身设计。位于车顶处的可变角度的扰流板是其一大亮点。其可根据驾驶环境和设定提供三种伸展角度，最高可在后桥上形成50公斤的下压力；尾部采用了贯穿似的尾灯，并采用双边共四出的排气尾喉设计；内饰方面，基本延续了家族式的经典内饰风格。仪表盘和中控屏幕部分采用了两块液晶屏幕的设计；配置方面，新车配备了21寸保时捷合金轮圈，搭载保时捷主动悬挂管理系统、升级版的扭矩引导系统、底盘控制系统运动版以及高性能保时捷陶瓷复合制动系统等；动力方面，新车的动力系统由一台4.0升V8发动机和电动机组成，最高可输出500千瓦功率，以及850牛米的最大扭矩。
2018款本田雅阁混动版配备第三代MMD双电机系统
2018款第十代本田雅阁建立在一个更低、更轻、更刚性的整体结构上，配备了雅阁首款涡轮增压发动机、全新的10速自动变速器和第三代本田智能多模式驱动（MMD）双电机混合动力技术。新型混合动力总成采用2.0升阿特金森循环（Atkinson-cycle）发动机，其最大功率为188 kW，最大扭矩为370 N·m。该发动机有效地提高了车辆热效率，目前已达到40％（高于2017款雅阁混合动力车的38.9％），这是任何批量生产的本田发动机的最高水平。该发动机配备兼容推进电机和发电机的双电机系统，而且是世界上首款使用不含重稀土金属的永磁驱动电机。
