日前在慕尼黑的GPU技术大会上，英伟达推出了面向L5自动驾驶的新型 DRIVE PX Pegasus人工智能（AI）计算平台。该平台是英伟达“Drive PX”汽车线的第三代产品，外观仅汽车牌照大小。且是英伟达首款支持5级自动驾驶的计算平台，每秒可处理320万亿次操作，较上一代计算能力提升了13倍之多。
麦格纳牵手宝马英特尔联盟，共同开发自动驾驶平台
日前加拿大汽车供应商麦格纳加入了去年7月份成立的宝马英特尔联盟，该联盟成员有Mobileye、FCA、德尔福、大陆集团等。麦格纳的加入将在自动驾驶平台传感器上发挥重要作用，比如摄像头、雷达和激光雷达等部件。
英特尔联手DHL，合作研发自动驾驶卡车
日前自动驾驶芯片商英特尔宣布，将和德国邮政敦豪集团（DHL）合作研发自动驾驶卡车。英特尔将在DHL旗下的3400辆StreetScooter电动车上搭载其自动驾驶技术，并将于明年上路测试自动驾驶卡车。
奥托立夫和MIT AgeLab合作研究自主车辆系统
全球汽车安全系统巨头奥托立夫与马萨诸塞理工学院AgeLab签署一份长达两年的研究协议。该协议旨在开发一种半自主的车辆原型。该项研究合作将深入学习算法的开发和现实世界评估通过感知驾驶员的神情、手势等信息与驾驶环境相融合，从而实现人机交互和控制的有效沟通和转移。
韩国三大电信公司布局满足自动驾驶的5G网络
韩国的三大移动运营商韩国电信公司（KT）、SK电讯（SK Telecom）与LG Uplus正分别与现代汽车、宝马、韩国双龙进行有关自动驾驶的无线网络通信测试的合作。并且这三大电信公司也正与各地方政府合作，旨在研发供自动驾驶车辆使用的5G网络基础设施。
