梅赛德斯-奔驰北美研究开发中心（MBRDNA）表示，将在西雅图开设新的研发中心，专注于云计算中的软件开发和数据操作，以扩展和加强梅赛德斯-奔驰汽车的车联网功能。该新研发中心计划扩展到150人，由曾在亚马逊担任软件工程师，并在保险公司Symetra、云计算初创公司Okta工作过的Mike Dosenbach担任研发中心主管，他曾在西雅图工作10余年，拥有丰富的软件行业经验。
沃尔沃将研发新型自动驾驶概念卡车，专注提高车辆安全性
日前沃尔沃集团展示了沃尔沃卡车在自动驾驶和电动方面的最新技术，并将研发应用于如港口和高速公路专用车道的自动驾驶概念卡车。这款自动驾驶卡车基于现有的FH平台而开发，使用激光雷达和GPS技术完全自主导航和操作，以此来不断监测周围环境。同时可通过车载传输系统收集数据，以进一步优化路线、保证交通安全和减少燃料消耗。
丹麦Parker Project联手多家公司 开展V2G电网电动车整合技术测试验证
Parker Project在丹麦采用三菱汽车公司、PSA集团和日产的4辆车辆并组成车队，旨在利用不同汽车品牌的车辆测试车辆到电网（V2G）技术。Parker Project的目标是验证不同品牌电动车能否通过成为垂直整合资源来支持电网，从而为当地电网或全系统电网供电。为此，Parker Project目前正在测试多种新型和现有的电网服务，以研究电动汽车如何能更有效地平衡电力系统，更重要的是，电动汽车是否能在不同汽车品牌之间提供这样的电网服务。
高盛：自动驾驶卡车每年扼杀30万就业机会
日前高盛的经济学家们预测，在未来的25年里，自动驾驶卡车每年将扼杀大约30万个就业机会。如果自动驾驶卡车运输能够得到政府批准和实现技术创新，并且被卡车运输公司广泛采用，那么这个趋势的发展速度会比预期的更快。
李彦宏首次承认百度无人车收到一张罚单
日前李彦宏在2017百度世界大会中，首次针对今年7月份百度开发者大会时他乘坐的无人驾驶车辆行驶在北京五环上这一事件做出回应，他表示，这件事被媒体报道后惊动了交警，并吃到了一张罚单。同时他表示，如果无人驾驶的罚单已经来了，无人驾驶汽车量产还会远吗？此外在2017百度世界大会中，公布了百度金龙合作的无人驾驶小巴车，并计划在2018年7月底进行量产。
