日前多维汽车视觉解决方案提供商中科慧眼正式宣布，公司获得了PreB轮近亿元融资，其中百度旗下Apollo基金领投，中关村发展集团启航基金跟投。中科慧眼创始人及CEO姜安表示，本轮融资将为中科慧眼在一代及二代产品批量生产、前装项目定制研发、自动驾驶视觉感知系统研发、三代ASIC芯片研发方面提供资金和一线的战略资源支持。其一代双目立体视觉ADAS后装产品已批量出货，主要销往中国和美国，欧洲及南美洲。与此同时，面向前装市场、应用于高级辅助驾驶及自动驾驶的二代FPGA产品也已落地、即将量产。
360周鸿祎：自动驾驶需要安全 百度太激进
日前周鸿祎表示，目前公司内部网罗了一些人工智能方面的人才，并在798地区进行了无人驾驶电瓶车的测试。他还表示，自动驾驶和手机不同，手机只要不爆炸，死机都没问题，然而汽车工业最重要的是安全，其他的都是其次，百度的自动驾驶就很激进。汽车氪了解到，百度于今年4月份发布了自动驾驶APOLLO计划，并开放自动驾驶平台，并打算在明年推出全自动驾驶巴士。
倪凯：未来自动驾驶的主流将是保留人类驾驶的权利
日前禾多科技CEO倪凯在北京出席2017未来发布峰会中表示，“保留人接管汽车的权利，会成为接下来一段时间的主流。”完全自动驾驶需要经过3—10年的成长期，L2辅助驾驶方案正在加速普及，但目前主要讨论的问题是如何实现从L2向L3+的过渡。公司团队提出了L3.5的设想，L3.5可量产，可持续性强，风险小。倪凯认为L3在未来三到五年内能够进入中高端车。
罗兰贝格:汽车将会是受人工智能影响最大的产业之一
日前中国人工智能学会与罗兰贝格联合发布《中国人工智能创新应用白皮书》，报告表明，汽车将会是受其影响最大、最具成熟发展基础与市场应用潜力的传统产业之一，人工智能在自动驾驶上的技术突破将带来约5000亿元的价值增益。人工智能将在整车智能营销、产品优化、零部件的预测性维修、驾驶辅助系统等方面影响汽车产业。在驾驶辅助系统方面，通过车载设备获取车辆情况，通过传感器感知环境信息，通过智能设备识别车内人员、理解乘客需求、实现人车交互。可基于驾驶员命令执行停车协助、煞车辅助等任务，可利用感知数据和决策系统，完成车道偏离警示、主动车距控制、自适应巡航控制等操作。
