这一概念将引入可破裂电极，在冲击时，该可破裂电极会将受损部分与电极的其余部分隔离，以限制通过任何短路的电流。橡树岭材料科学与技术部研究人员Nancy Dudney表示，这项新设计的实质是大多数车辆中使用的大型车用电池，如果在碰撞中受损，可以将其分解成许多小型电池。与大型车用电池相比，小型电池在意外短路时造成的危害要小得多。通过这样的创新设计，设备制造商可以减少通常所需重型容器的重量和费用，以保护其电池免受机械滥用。
研究人员使用狭缝模式（patterns of slits）来实现可破裂电极，并通过辊对辊工艺（roll-to-roll process）来生产。
Dudney表示，此设计的灵感来自安全玻璃。有时帮助防止危险和故障的最好方法是让组件在机械滥用的情况下，安全地失效或损坏。
研究团队通过一个大金属球按压标准锂离子电池来进行测试，改进后的电池像薯片一样变形，但仍以原有容量的93%继续运行。此前，标准电池的类似损坏会导致完全放电和故障。
这项研究得到了美国能源部高级研究项目机构能源计划（Department of Energy’s Advanced Research Projects Agency-Energy Program）的支持。
