日前在SYMBIOZ无人驾驶示范车车项目中，只要驾驶员带上VR设备，就能将周围的行车环境渲染成各种预设的图景。VR体验式功能与行车的导航数据实时互联，可以掌握包括车速变化、路况变化以及周围车辆等实时数据。
2018年中国新型造车企业将占领头条
日前《美国汽车新闻》发表了《2018年出行领域五大预言》，文中涉及自动驾驶项目、中国新造车和特斯拉等热点话题。其中五大预言包括：一、汽车制造商自动驾驶规划将收缩；二、中国新造车企业将更多地占据头条；三、Uber将迎来一个相对较为沉闷的年份；四、特斯拉仍难达到产量目标；五、Lyft如要实现承诺，将疲于奔命。关于中国，文中提到，不少中国新型造车企业都在硅谷设立了研发、设计等机构，旨在将中国制造与硅谷智能工程进行对接。
福特未放弃燃油车 从混动领域着手自动驾驶
日前福特汽车公司研究与创新中心车辆控制及架构方面的技术主管邝明朗先生在出席全球移动互联网大会（GMIC）未来出行分论坛时表示，福特在中国投放的首款非严格意义来讲的新能源汽车是新蒙迪欧的插电混动版车。其采用的9千瓦时锂离子电池，纯电模式最长续航里程为52公里。根据福特针对中国市场所做的调研，52 公里基本上能满足他们的用车需求。关于自动驾驶，其表示如果使用纯电动汽车，自动驾驶会影响一部分的续航，这意味着汽车需要为这部分功能拓展电池容量。这也是福特考虑混动的理由。
MIT团队提出飞行时间成像新方法，可将深度传感器分辨率提高千倍
日前麻省理工学院媒体实验室( MIT ' s Media Lab )的摄影文化团队提出了一种飞行时间( ToF)成像新方法。该方法可将深度传感器的分辨率提高1000倍，并使自动驾驶汽车更加实用化。这种新方法可以在诸如雾天等恶劣天气下实现精确的距离测量，可消除自动驾驶汽车发展的主要障碍。ToF相机通过测量投射到场景中的光线，再反射回传感器的时间来测量距离。在该装置中，集成激光器的功率以兆赫频率进行幅度调制，并使用专用成像传感器进行解调，以获得亚厘米级的精度范围。
