更严格的全球排放法规迫使全球范围内的汽车制造商向电动汽车转型，其中包括纯电动汽车，这将要求电池提供更长的续航里程和更快的充电时间，且成本要低于锂离子电池。
本田发言人Teruhiko Tatebe表示:“我们一直在研究全固态电池技术，不过目前还未与其他汽车制造商进行合作。”日本Kyodo News报道称，本田和日产汽车公司都在研发全固态电动车电池。但日产汽车尚未对此事进行置评。
包括丰田和大众汽车公司在内的汽车制造商都在开发全固态电池，该电池通过用固体导电材料取代其液态电解质，比传统的锂离子电池提供更大的容量和更好的安全性。本月早些时候，丰田表示正考虑与松下共同开发新一代电池，以分担高昂的研发成本。
由于本田及其他汽车制造商计划在未来数十年内增加电动车型的研发和生产，所以该公司着重强调了加快电池研发速度的必要性，并计划在2020年初推出一款可量产的电池。
