日前锂离子电池发明人吉野彰表示，如果未来自动驾驶汽车被广泛应用,那么电池制造商必须重新思考他们的技术。此外，生产者不仅应该专注于提高能量密度和降低成本，还需要使用能够更好地承受持续扩张和收缩的材料来制造电池。吉野彰于1985年发明了锂离子电池原型。
瑞萨电子对R-Car V3M进行改进 提供低功耗、高性能方案
日前瑞萨电子（Renesas Electronics）公司推出R-Car V3M入门套件，以简化和加速新车评估程序（NCAP）的前置摄像头应用、环视系统和激光雷达的开发。新入门套件基于R-Car V3M图像识别SoC，为日益增长的NCAP前置摄像头市场提供低功耗和高性能的组合方案。通过将R-Car V3M入门套件与所支持的软件和工具相结合，系统开发人员可轻松地开发前置摄像头应用，从而有助于减少开发工作量并加快上市时间。
韩国LG电子联手HERE，推出全新自动驾驶远程信息处理方案
韩国LG电子与全球数字地图和定位服务供应商HERE Technologies合作，将为自动驾驶汽车提供新一代远程信息处理解决方案。韩国LG电子与全球数字地图和定位服务供应商HERE Technologies合作，将为自动驾驶汽车提供新一代远程信息处理解决方案。该解决方案将LG电子先进的远程信息处理技术与HERE开放式定位平台支持的高精度地图数据和定位服务相结合，旨在为全球汽车制造商提供支持高度自动化和全自动驾驶汽车强大而安全的数据通信中心。
无人驾驶迷你公交将于明年亮相南京
日前南京扬子国资投资集团与东南大学签署了战略合作协议，将打造国家级智能网联交通示范区。并计划明年在江北新区的非公共道路试运营无人驾驶公交。据相关负责人介绍，该车长4m，宽2m，高2.9m，最多可乘载12人，车上没有方向盘，前后可以双向行驶，设计最高时速为20km/h，搭载磷酸铁锂电池，充电7小时可实现14个小时的续航里程。将可以实现自动驾驶下的行人和车辆检测、减速避让、紧急停车、自动按站停靠等功能，还能用手机看公交车位置并提前叫车。目前还正在选址阶段。
