该自动驾驶微型巴士配置6个座位，最多可乘载11人，没有传统的方向盘、仪表板，采用了一系列激光雷达和传感器技术，使自动驾驶车辆能够“看到”周围的情况，以便安全地在道路上行驶。
Nobina公司表示，在车辆试运营期间，自动驾驶巴士的最高时速限制在每小时12英里（约合20公里）。在接下来的6个月里，该车将在西斯塔科学城（Kista Science City）的预规划道路上运行。
Nobina公司高管Peter Hafmar表示：“如果车辆前方出现行人，自动驾驶系统就会“看到”并及时作出反应，进行减速或完全停止。一旦所有的乘客全部进入车厢，车辆会自动关上车门。”
瑞典KTH皇家理工学院运输、分析和政策教授Yusak Susilo表示：“通常驾驶员占公共交通运营成本的50％左右。若自动驾驶车辆在未来能够取代驾驶员，则可能会节省大量成本，但自动驾驶技术取代人为驱动因素还需很长时间。同时，自动驾驶技术可能会增加公共交通工具的使用率，如果一辆自动驾驶巴士能够完成最后一公里的行程，那么巴士可能会成为比私人车更可行的选择。
