日前美国硅谷机器人技术公司Nuro宣布发布Level 4全自动无人配送车。该车没有踏板、方向盘和座椅。该公司由谷歌自动驾驶项目的两名前工程师Dave Ferguson和朱佳俊共同创立，并专注于货物运输。车辆顶部配备一台激光雷达，车顶周围布置了8个以上摄像头。内置于车辆两侧的隔间可容纳约10个购物袋，并可配置其他装置，例如储物柜、加热或冷却元件，甚至干洗架。
美国Udelv自动驾驶送货卡车2月份开始交付试点项目，具备L4自动驾驶功能
美国初创公司Udelv在加州圣马特奥（San Mateo）推出其自动驾驶送货卡车，并在公共道路上进行了首次测试。该公司表示，希望成为首批使用自动驾驶技术来改变货物运输方式的公司之一。Udelv卡车基于GEM eL XD电动卡车底盘而打造，配备了8.7马力的电动马达，最高时速仅为25英里/小时。另外，该车配置了20千瓦时电池组，其最大续航里程为16英里。
全新美国智能驾驶示范区正式运营
美国移动出行中心 (American Center for Mobility)坐落于密歇根州，总造价约为 1 亿美元，占地面积约 500 英亩。ACM 中心首席技术官 Andrew Smart 表示，ACM 中心将采用“按次付费”的商业模式。通过规定的驾驶员或操作员许可后，汽车制造商、供应商及相关组织可自行进行测试，或在 ACM 专家的协助下完成相关测试活动。测试场地可以专用，也可共享，或供几个客户共同使用。ACM 中心将提供一系列丰富的测试场景，包括数十个多车道交叉口和交通环岛。此外，园区中还有 2 座三层立交桥、一条长约 700 英尺（213 米）的弯曲隧道、盲道、小巷、蜿蜒的郊区公路、城市峡谷（即高层建筑包围的城市街道）及住宅区街道等。
美国Finisar推出垂直腔面发射激光器，可用于3D面部识别等深度感测
光通信器件和VCSEL技术供应商Finisar宣布，将在2018年美国西部光电展（Photonics West）演示垂直腔面发射激光器（VCSEL）阵列，该阵列可用于深度感测应用，如移动设备中的3D面部识别。此外，该公司将推出一款新型高速光电探测器，并在其Test & Measurement产品组合中演示WaveSource™可编程激光技术。
LG电子联手霍尼韦尔，开发新一代互联汽车安全解决方案
韩国LG电子公司将与美国霍尼韦尔（Honeywell）集团合作，为新一代互联汽车开发安全解决方案。这些解决方案包括可检测和阻止车内外入侵的反黑客系统（anti-hacking system）、特定于组件的安全技术（component-specific security technologies）以及实时监控和响应安全风险的云计算系统。
