去年，两家公司达成合作伙伴关系，旨在加速“机器出租车”的生产。目前越来越多的竞争对手也在试图这样做，以加速实现自动驾驶车辆真正上路。
博世CEO Volkmar Denner 对德国《欧洲汽车周报》（Automobilwoche）表示:“未来几个月内，自动驾驶测试车辆将会上路。”两家公司之间的合作协议将对叫车公司Uber和滴滴等汽车行业的竞争对手形成制衡，后者也在研发自动驾驶汽车。
上个月，Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo表示，目前已经开始在亚特兰大测试自动驾驶汽车，使其正在测试的美国城市总数达到25个。
越来越多地消费者选择使用智能手机定位来进行叫车或租赁汽车，而不是选择购买汽车，科技公司和汽车制造商也正努力应对汽车行业这一变化，并作出适时的解决方案。
戴姆勒副总裁Wilko Stark表示：“除了高度自动化的L3级自动驾驶车辆外，我们还会将推动L4和L5级的完全自动驾驶车辆在道路上行驶。与其他竞争对手的最大区别在于，我们从一开始就将我们的车辆概念化为“机器出租车”，而不是将其作为安装在系列车辆上的技术。”
