TrendForce分析师Yvette Lin表示，L5级别自动驾驶汽车可大幅提升汽车的利用率并提高交通效率，因为理论上自动驾驶汽车一天可工作24小时，一个星期可以工作7天。但在未广泛实施相关法规前，还有很长一段路要走。L4级别自动驾驶汽车将会投入商业化运营。除能够提升安全性以外，还可以提升交通效率及便捷性，这也是共享服务的核心所在。因而，自动驾驶出租车已成为打车服务运营商发展的方向。且预测从2018年到2023年，自动驾驶出租车的复合年增长率将达到81%。
特斯拉2017年四季度营收32.88亿美元 净亏损同比增加超过250%
日前新能源汽车公司特斯拉公布了2017年第四季度的财报，去年第四季度特斯拉营收32.88亿美元，较上一年同期的22.85亿美元同比增长43.9%，也高于上一季度的29.85亿美元，但略低于预期的33亿美元。但净亏损同比扩大了251%。而2017年全年特斯拉营收118亿美元，同比增长55%。
埃隆马斯克不支持激光雷达作为自动驾驶核心部件
日前特斯拉CEO埃隆马斯克在特斯拉季度财报中表示，在很好的解决了无源光学图像识别这个问题之后，就可以在任何环境和任何条件下行驶。那么再使用激光雷达的意义在他看来，就是懒惰，会迫使企业走向一个难以摆脱的困境。马斯克还表示，激光雷达“昂贵，丑陋和不必要”。
现代氢燃料电池汽车NEXO将配置首款远程停车辅助系统
韩国汽车零部件供应商现代摩比斯（Hyundai Mobis）日前宣布，现代氢燃料电池汽车NEXO将在下个月推出首款配置先进远程智能停车辅助系统（RSPA）的商业车型。现代Mobis将在忠清南道省镇川郡南部的工厂量产RSPA模块。配备RSPA的车辆将采用12个不同的超声波传感器来识别和定位停车位，驾驶员可通过按下智能钥匙的按钮来远程停放汽车。
