Dan Ammann表示，通用将于周二在韩国宣布关闭其位于Gunsan的紧凑型汽车装配厂。该厂约有2000名员工。通用汽车表示，2017年该厂仅生产了33982辆汽车，约占其全部产能的20 %。另外三家装配厂生产了485403辆汽车。该公司在韩国市场销售雪佛兰和凯迪拉克品牌汽车，其中一半以上由通用汽车韩国工厂生产。
通用汽车计划削减其韩国业务，是过去三年来一系列措施中的最新举措，旨在提高盈利能力，并在销售和量产之前投资开发新技术。通用汽车CEO Mary Barra表示，将把通用汽车的工程和资本集中在有利可图的市场，主要包括美国和中国市场，并开发电动和自动动驾驶车辆等新技术。
通用正在与韩国政府官员就如何使通用在韩国的业务盈利进行谈判。韩国国有开发银行持有通用韩国公司17 %股份。底特律汽车制造商拥有77 %股份，而通用汽车在华主要合作商上汽集团则占6.0 %。韩国官员上周表示，他们正在讨论若干方案，以帮助通用汽车解决劳动力成本高、销售缓慢的问题。
Ammann表示，对韩国工厂新模式的投资取决于新的成本削减协议。如果我们成功地与利益相关者合作重组并实现可行的成本结构，我们希望先从投资新车开始。
