戴尔加入AECC将有助于发展网络架构和计算基础架构，其目标是使汽车大数据的管理更高效，这对于互联汽车的智能驾驶尤其重要。为此，未来5至10年内，汽车需配备快速互联网接入、人工智能和大数据分析。
到2025年，预计互联汽车将达到1500亿美元的年收入，全球互联汽车数量将增至1亿辆，因此，每月传输至云端的数据将超过100 PB。麦肯锡（McKinsey）表示，到2030年，互联汽车数据以及由此产生的新商业模式的市值每年可能达到1.5万亿美元。
作为未来车型的一部分，车辆将通过边缘计算和网络连接到数据中心云及各种公共云中，以便于实时传输大量数据。戴尔将为新一代移动网络和云端提供架构，旨在与汽车配合使用。
戴尔EMC总裁兼首席技术官John Roese表示：“数据结构将通过语义丰富的数据管理框架和主动归档（active archiving）进行简化。软件更新和高分辨率地图将利用云本地、微服务、动态策略分配和形式化方法，来进行软件保障及安全性。未来自动驾驶汽车将会成为新一代移动计算平台。”通过加入AECC计划，戴尔技术将与英特尔、爱立信、丰田等公司展开合作。
