说起新能源汽车，不得不提日本对新能源汽车的研究，日本车是世界上比较早对新能源汽车研究，实际商用也比较早的车企，所以市场混合动力最成熟的应该就是日系车，其中的日本本田在这一领域的应用比较早，但是早期的开发成本太过于昂贵，消费者的环保意识也不是这么强，就造成了本田的混合动力车型并不是很热销。但是现在随着新能源汽车的火爆，混合动力车型越来越容易被消费者所接受，且渐渐成为趋势。今天要说的便是新款的本田雅阁锐混合动力版。
从外形上看雅阁锐混合动力版本和燃油版还是高度相似的，主要是细节上的一些不同，通过这些我们可以来辨别混合动力和燃油版本的不同。混合版同样是采用了本田家族最新的家族式外观设计，羽翼式的大灯为LED光源设置，内部看起来很是科幻。而且雅阁锐混合动力版本在车身还会贴有蓝的“HYBRIO”标识来表面自己的混合动力身份。
雅阁锐混合动力版本的车身尺寸和燃油版都是相同的，长宽高同样为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，空间还是非常很给力的。最美的还是犀利的车身设计，一条腰线从尾灯一直延伸到前翼子板，非常的运动和优雅，比起迈腾要漂亮许多。
在内饰上，雅阁锐混合动力版本和燃油版的区别就更小了，混合动力会提供两种颜色的内饰选择，最大的不同可以通过档把和仪表盘来表现出来，雅阁锐混合动力版本的仪表盘取消了转速，而被能量输出和电量多少给代替了。取消了传统的档位设计，采用了按钮式的。配置上，胎压监测、车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、主动降躁、中控大屏、自动空调等都为标配。
在动力方面，雅阁锐混合动力版本搭载的的本田的第三代i-MMD混合动力系统，由一台2.0L的阿特金发动机和一台135千瓦电动机组成，这台车的综合功率最大可以达到158千瓦，而搭载的E-CVT变速箱使得平滑性不错。根据官方数据，这台车一箱油续航可以达到1000KM，对于一款中型车来说已经是很省油了。这款车将于两天后正式上市，价格估计会跟老款差距不大，与凯美瑞一样，也会是在23.98万左右起售，但是雅阁锐可选择的混动版本车型比凯美瑞要多一些。对于它的综合表现，颜值高配置高空间大，动力强，关键是省油，整本还是非常值得推荐的。
