今年3月，在纽约举行的车展上能看到众多品牌发布最新款车型。而作为日系品牌日产一向都重视北美市场，在本次车展上为大家带来了全新一代天籁大发布会。面对同级竞争的死对头，丰田凯美瑞和本田雅阁已经在国内上市了，而本次令人盼望已久的新一代天籁重要和大家会面了。姗姗来迟的天籁也确实有很多地方惊艳到人们。
虽说新车已经亮相了，但是天籁依然没能进行国产化，而北美地区也要等今年秋季才上市，而国产化后的天籁估计最早也要到明天才能上市。
本次只能从静态上分析新一代天籁的特点了。新一天天籁在外观上来看，有非常独特很亮眼的地方。整体的设计风格与如今追求运动化的大流一样，其整体设计处处充满了运动感。车头部分，受到概念车VMOTION2.0的影响，采用的是家族式的V-MOTION设计。比起上一代低调没有个性的前脸，此代的天籁吃了上一代的亏，在前脸改动上非常大。夸张的中网设计一直延续到车头底部，具有一种霸气感。
而传承了家族V-MOTION的设计语言，其采用了类似于“V”字形的镀铬条装饰中网轮廓部分，显得相当突出。而加上修长而扁平大大灯设计，车头设计动感十足。同时包围处在雾灯部分突出来尖锐的设计，显得具有跑车的气息。
车身侧面上看，修长的身子能看出其作为日产旗舰轿车的气质。尤其在C柱部分，其具有力量型的设计，能彰显出作为中型车的气度。车辆的腰线由车头贯穿至车尾非常有动感。
来到车尾部分看，其尾灯的造型有点英菲尼迪一样细小尖锐，但是天籁尾灯的设计更具有力量感而得益于其具有棱角的设计。为了加强运动感的气质，在车尾部位能看到小型的鸭尾式的尾翼造型设计，同时底部的护板造型有点类似于性能车的扰流板设计，加上双边双出的排气设计，其尾部动感的设计与车头激进造型相搭配。
内饰方面，一直被嫌弃的日产，在这一代的天籁上终于有了给人眼前一亮的感觉。简洁的设计风格符合当今主流。用料部分中控中部是软质材料，而在中控中部处为了突出其豪华感采用桃木条的装饰，而在桃木条边缘有加上银色装饰条的搭配，使得其充满了层次感。
与此同时，简洁的风格配上悬浮式的中控屏设计，显得具有科技感和时尚化。而其三辐式的方向盘设计非常轻巧，又有点像英菲尼迪Q50的方向盘设计，非常具有运动话气息，采用银色的点缀其运动感更强了。
总的来说，新一代的天籁在先进的设计下，另有对其国产化有一种期待感。而已优质乘坐体验和操控感的天籁来说，在配上先进领先的外形设计，可以说是更完美了。据透露称，新天籁将抛弃传统的2.5L自然吸气发动机，而采用当今主流的2.0T涡轮增压发动机。具体数据如何还是等日后上市在分析吧。
