近段时间，关于奇瑞EXEED TX的消息层出不穷，自在去年9月的法兰克福车展上亮相以后，到现在也已经过去了一年，等待得也够久了，不过从概念到量产，本身就不是一件容易的事情，高寒高热耐久性等太多的测试要经历，而这些也都是值得等待的。虽然目前网上曝光的信息中，有说11月将会正式上市的，有说明年1月正式上市的，但是目前奇瑞官方也并没有正式表态，但总归是在最后的筹备中了，终于很近很近非常近了，一年我们都等过了，不在乎这几个月。
奇瑞EXEED TX的设计与去年亮相的概念车差距很小，前脸采用了奇瑞最新的家族式设计语言，前格栅尺寸巨大十分霸气，车灯造型锐长，且与格栅相连，整体感很好。侧面腰线设计独具匠心，双腰线设计让整车侧面看起来很修长明快，活力十足。尾部的设计凹凸有致，层次分明，尾灯也是时下最为流行的贯穿式设计，点亮后的效果想必十分不错，其前后都带有银色护杠，进一步增添了档次感。
依照之前车展上的数据奇瑞EXEED TX长宽高分别为4664/1872/1685mm，轴距为2697mm，尺寸上要比自家瑞虎7还要大一些，当然要小于中型SUV瑞虎8。不过，奇瑞EXEED TX视觉上给人的感觉非常大。而空间上，和竞争对手VV5､领克01又或者途观等车型比起来也是丝毫没有逊色，要更具优势。
内饰方面，实车基本保留了车展上面的大部分设计，多功能运动方向盘，全液晶仪表盘，搭配中控大屏，电子挡把，给人的感觉完全不同于奇瑞以往的车型，运动感强且很有高端车的氛围，科技感也十足。另外，在配置上面，它的这块中控大屏上面还将提供全新一代智云互联行车Cloudrive3.0系统，可实现语音控制、人脸识别、信息互联等功能。安全配置上ACC主动巡航、ADAS驾驶辅助等也会出现。同时像全景天窗当然也必不可少。
奇瑞EXEED TX基于奇瑞自主研发的M3X平台，动力方面奇瑞将为这台EXEED TX搭载两套完全自主的动力系统，分别为1.6T高低功率以及1.5T的混合动力，其中这台1.6T发动机低功率版的最大功率为190马力，峰值扭矩为275牛米。高功率版的最大功率为218马力，峰值扭矩为320牛米，这个1.6T发动机相信大家已经等了很久了，奇瑞憋了这么久，终于用上了，这应该也是目前最强的国产1.6T了，甚至要超过同排量的奔驰1.6T，本田的地球梦。低功率版也已经可以堪比领克01､VV5的2.0T，高功率版则更加强劲许多。传动系统匹配7速双离合变速器。
在当下自主品牌纷纷试水中高端市场的形势下，面对WEY、领克等车型的冲击，奇瑞终于也出手了。而这首款车也并没有令人失望，不管是颜值空间，还是核心动力。从它激动的设计语言中，基本就可以看出奇瑞的野心了。另外，从尾部EXEED TX的字样来看，这款车上市后估计依然后延续这个命名，不过奇瑞此前曾注册了轩辕二字商标，我们此前曾猜测，或许这是这款车的中文名，但从尾标来看貌似不太匹配，所以不知何意。不过，再等也等不了多久了，好饭不怕晚！
