众所周知，B级轿车是合资品牌的核心阵地，国产品牌虽然在销量上已经不输合资，但影响力仍然是天差地别，最重要的原因就是合资中级轿车卖得好。个人认为，B级轿车的销量很考验一个汽车品牌的品牌影响力，博瑞的品质不比迈腾帕萨特差吧，在配置、外形、空间、动力上也力压同级别的合资B级车，不足15万起更是号称价格屠夫，但是，即便是拿出如此大的诚意这款车仍旧是卖不动。最重要的原因就是吉利的品牌力还驾驭不了B级车，试想一下，如果将吉利换成大众或者丰田标，它的销量会怎么样呢？相信到时候又会是另外一番光景。合资品牌中也是如此，大众、两田、日产、别克等老牌合资的B级车卖的比较好，标志、雪铁龙、福特卖的较差，同样是因为品牌力的因素，比如说今天咱们要和大家介绍的福特蒙迪欧就是比较鲜明的例子。
福特蒙迪欧刚上市的时候，凭借着外观硬朗大气的美系范儿，强大的操控力和高速稳定性，一度十分火爆。不过，这款车很快就陷入了“异味”风波，销量一跌再跌，从当年的一月卖1.43万台，年销量接近10万台，如今月销量仅仅维持在千台左右，尤其是在6、7、8月份，蒙迪欧的月销量仅仅2415、2415、1584台，可以说还不如迈腾、帕萨特的零头，甚至还不如吉利博瑞、红旗H5。可以说是又一合资B级垮了！高速比8代凯美瑞还稳，不足15万，却没人买。
对此，个人还是表示极为惋惜的，毕竟，别克、雪佛兰在外形上都走了韩系的路子，正统美系风格的B级轿车几乎只有蒙迪欧了。而且，这款车的运动基因丝毫不比雅阁差，独特的马丁脸更是让许多消费者魂牵梦萦，但为什么曾经的运动B级轿车霸主如今却陨落了呢？为什么价格如此具有诚意依旧没人要呢？车内异味固然是一大因素，但福特自己也应该要反思、面壁，要知道，福特旗下的其他车型可没有“异味”问题，翼虎、翼博、福克斯、金牛座为什么都卖不动呢？
抛开蒙迪欧“臭内饰”的毛病，这款车确实是一款不折不扣的好车。这款车在静态外观上表现抢眼，整体造型集成了当下个性、张扬、时尚、动感的设计元素，尤其是体现在前脸上，马丁脸的设计很有原创度和辨识度，配合镀铬横幅条的点缀，看上去很有质感。两侧LED大灯造型犀利，并且和进气格栅远远分离，在视觉上显得整个车头更加扁平、稳重，加上下部贯穿式进气口，整个前脸浑然一体很有质感。在尾部设计上，两侧尾灯通过镀铬条相连，双排气筒经过熏黑处理的装饰连为一体，和尾灯造型相呼应。
侧面车身非常的流畅，尤其是修长、低趴的车身打造出较低的风阻系数，有利于整车的运动基因。车型弧线倾泻的比较流畅，掀背式后备箱配合鲨鱼鳍天线和微微翘起的鸭翼尾翼，使得整车的运动气息更加浓厚。双腰线的设计非常凌厉，犹如刀割一般贯穿整个车身，加上刀锋式铝合金轮毂，对于整车的质感和力量感有着进一步的提升。在空间方面，该车长宽高分别为4873mm、1852mm、1470mm，轴距长度为2850mm，标准的B级车的体格，实际空间表现也非常的宽敞，尤其是后排体验上佳，真皮座椅包裹性不错，高配车型还支持加热、按摩、通风的功能，再加上后排空调出风口、中央扶手以及大量的储物盒，实用也适合家用。
该车的整体内饰采用比较传统、中庸的风格，看上去和惊艳时尚的外形有些不搭，尤其是对称式的中控台配合棕黑双色的内饰主色调，看上去比较的成熟稳重。索性做工用料很上档次，大量的真皮材质加软质塑料包裹，显得很有质感。此外，大尺寸液晶多媒体屏加旋钮式换挡杆，增添了许多的科技因子，而三幅式多功能方向盘真皮细腻真实，握径大小握感均非常上手。该车在配置上展现出非常厚道的一面，全系标配发动机启停、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、无钥匙启动和进入、空气净化等配置，根据车型不同还有双温区自动空调、方向盘换挡、感应雨刷、自动泊车、手机互联、导航等可供消费者选择。
曾是迈腾劲敌！月销1.43万力压迈锐宝，如今跌至15万，却没人要。最后在来看一下这款车的动力系统，蒙迪欧具有1.5T和2.0T涡轮增压发动机可供选择，其中，1.5T的最大功率为181马力，峰值扭矩为240牛米；2.0T因为调校模式不同分为两种功率模式，其最大功率分别为204和245马力，峰值扭矩均为350牛米。而在传动上与之匹配的为6挡手自一体变速箱，这样的动力总成可以说一点不差，对标迈腾、帕萨特竞争力十足。此外，该车还有混动版车型，动力系统由一台2.0L自吸引擎+电机组成，其油耗百公里仅仅4L，在油价不断上涨的当下，更加适合家用。
