说道A级轿车，没有哪个品牌像大众这样家族庞大，即便像是本田、丰田、日产等老牌合资，了不起有两款A级轿车卖的火爆就不错了，但大众旗下的每一款A级车都深受市场欢迎。从接近30年的“老将”捷达，到宝来、速腾、朗逸、凌渡、桑塔纳浩纳，款款都月销过万，可以说，正是这些车型支撑起大众无与伦比的地位。
当然，大众家族庞大但也不是铁板一块，大众在国内分为两个阵营，一个北大众（一汽）一个南大众（上汽），其中，捷达、宝来、速腾分别是由北大众引进的德版Jetta，拥有正版德系血统，而朗逸、凌渡则是由南大众自己研发的。不过，虽然在“跟脚”上不如宝来、速腾，但朗逸、凌渡的销量表现十分抢眼，其中，朗逸更是号称轿车领域的“常青藤”，压得宝来、速腾抬不起头，而凌渡虽然没有朗逸火爆，但这车却是大众最贵的A级轿车。其定位运动式宽体轿跑，被称之为小号“CC”，曾经是大众最帅的A级轿车，加上丰富的配置，同样深的消费者的厚爱。惊艳！这小号“CC”比思域还帅，标配车窗防夹手，不足13万要火。
目前来看，虽然颜值更高的全新朗逸、新宝来等换代车型已经上市，但凌渡的销量并没有受到多大的影响，销量仍旧维持在10000+，6月份更是大卖15064台，力压悦动、雷凌、英朗、福睿斯等车型。凌渡之所以如此叫卖，一方面是因为大众的品牌背书，作为“爆款制造机”，大众的产品只要不是太坏，都会卖的比较不错。另一方面，这款车的亮点确实颇多，标配车窗防夹手+四轮独悬，配置比速腾还丰富，而时尚、动感的外形更是让凌渡的竞争力跃升，吸引了许多年轻消费者的关注。
凌渡在前脸上的打造还是很有辨识度，尤其是前脸上，相比朗逸、速腾来说就一个字“宽”，而上下分体式的进气格栅贯穿整个车头，在视觉上显得整个前脸重心更低、更加扁宽。上进气格栅呈现出倒梯形的造型，经过镀铬横幅条的点缀，展现出一定的精致细腻感，两侧大灯的设计比较具有辨识度，LED灯眉配合远近光灯组，有种“鹰眼”的既视感，加上下方三角形雾灯，点亮后极具视觉冲击力。尾部造型同样颇具辨识度，几何图形尾灯拱卫中间的大众logo，简洁大气的设计比较的动感时尚。
凌渡在侧面上的设计十分的具有力量感，车身看上去比朗逸、速腾还长，凌厉、平直的腰线犹如刀割一般从尾灯勾勒至前轮拱，使得本就修长的车身更加具有视觉张力。车顶弧线倾泻的非常流畅，配合略带掀背式的后备箱、微微翘起的性感小尾翼，有利于降低整车的风阻系数。双色式铝合金轮毂的造型力量感十足，并且有205/60 R16和225/50 R17两种规格可供选择，加上富有层次感的车身，营造出十分强烈的运动气息。在空间尺寸上，该车长宽高分别为4598mm、1826mm、1425mm，轴距长度为2656mm，标准的A级轿车的尺寸参数，其空间满足日常的家用足够了。
在内饰方面，棕黑两色的内饰主色调营造出偏沉稳、大气的商务范儿，在大众标志性的中控台的映衬下，营造出非常稳重的气氛。做工和用料还是很有档次感，大量的软质材料配合碳纤维、钢琴烤漆面板装饰，不管是视觉上还是手感都比较细腻、精致。大众特有的方向盘十分小巧精致，平底式的造型并经过真皮包裹，盘径大小合适握感极佳，加上大尺寸液晶显示屏、液晶仪表盘，又为整体内饰增加了一丝科技感。在配置上，该车的表现比较厚道，像是发动机启停、胎压监测、自适应巡航、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、内外后视镜防眩目、感应雨刷、自动空调、手机互联等实用性配置均有配备。
买速腾不如这车! 有小号“CC”之称, 不足13万, 比思域还漂亮。最后再来看一下这款车的动力系统，19款凌渡阉割掉了1.8T涡轮增压发动机，全系只搭载了一台1.4T涡轮增压发动机。该引擎因为调校模式不同分为两种功率模式，其最大马力分别为131和150匹，峰值扭矩为225和250牛米，传动上与之匹配的为5挡手动或者7挡双离合变速箱。总体来说，这样的动力总成表现十分抢眼，加上前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，不管是在铺装路面还是非铺装路面，都能轻松驾驭。
