引言：虽然同是德系品牌，但是斯柯达在国内混的却没有大众那样得体，去年斯柯达全年销量上涨，但是对大众集团的贡献依然杯水车薪，与大众同平台生产的斯柯达车型，有着与大众同样的品质以及驾驶感受，而且在细节的设计上，斯柯达甚至要比大众更要优秀。
随着国内B级车市场竞争的白热化，不少B级车的价格甚至降到了A级车的价格区间，就像咱们今天要介绍的这款斯柯达速派，而且目前在终端市场上现金优惠3万元以上，也就是说以13万左右的价格就可以拥有一款空间大而且配置全面的B级车。新款全新速派在外观上更加的年轻，全新速派和迈腾完全出自同一平台，发动机和变速箱也是同款，但是价格却低了不止一个档次。接下来我们就去看看这款车！
首先外观方面，全新速派的外观显得更加的年轻时尚，棱角分明的设计风格更显速派的锐利，采用曲面的瀑布式中网设计，既有霸气的感觉而又不失新鲜感。车面线条流畅自然，时尚又不失动感。而掀背设计流畅的车顶仍是速派的精髓。从PQ46到MQB最直观的变化，即短前悬+长轴距的设定。尾部更是彻彻底底的改变，大掀背式的造型设计奠定了车内大空间的基础，实用和美观并不矛盾，这才是好的工业设计。配备同级别罕见的琉黑一体式全景大天窗，有效提升了车内通透感。18英寸的大轮毂造型时尚，还增加了行车的稳定性。
新车是基于大众MQB平台生产的，速派从尺寸上看就是一台不折不扣的B级车，车身长是4米8，轴距在2841m，车身宽度是1米8，在同级车中这样的数据也是很不错的，所以空间很宽大舒适，前排不憋屈，后排座椅很宽大舒适，也可以全部放倒，更显出了空间的宽大和舒适。
在内饰方面，布局整体显得简洁而清晰，中控台取消了仿木质条纹搭配，取而代之的是简单的黑、棕配色，中控显示屏看起来尺寸更大，仪表盘依然为传统的双圆式造型，科技感十足。配置方面：全系标配，多连杆悬挂，电子手刹，胎压监测，疲劳驾驶提醒，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，自动驻车，多功能方向盘，蓝牙电话，配置不错！
在座舱布局上，速派的仪表台前移为前排成员带来了超大的腿部空间，前排座椅的位置对应车顶最高点，为前排乘客提供了良好的头部空间；而同级最大的车身宽度也确保了宽敞的车内空间。储物方面，速派的行李厢容积达到570升，后排座椅椅背可以4/6分体折叠，全部放倒后容积可拓展至1680升，加上掀背式开启行李箱盖设计，轻松满足装载大件物外品的需求。
动力方面:速派提供1.4T，1.8T和2.0T三款发起机，其中1.4T发起机最大功率150马力，最大扭矩250牛米。而18款速派1.8T涡轮增压发动机，最大180匹马力，1.8T和2.0T发起机匹配是全新的7速湿式DSG变速箱，与1.4T发起机匹配老式 7速干式DSG变速箱，可以发现动力方面还是很不错的，绝对能给你满满的推背感。
最后再来说说售价，在笔者所在的二线城市郑州，目前低配车型售价已经跌到了13万左右，售价真实可靠，虽然有一定的捆绑销售，但是与数万元的优惠相比也并不算什么，最关键的是13万买一台德系中级轿车，尺寸要比速腾更大，还是掀背轿车，整车的性价比表现不错，如果不是斯柯达品牌不如大众，我想这台速派早已热销。
